Alzare la luce di scarico è una cosa che non si fa mai!
Pero' , magari il danno è lieve. Di sicuro andava meglio prima che alzassi lo scarico perchè, pensaci, la compressione inizia con un angolo minore, cioè il pistone è piu' su'. E quindi il volume dei gas che vai a comprimere è minore

Forse manu non ci capiamo...
Se allarghi lo scarico (che ci stà non dico niente) lo allarghi a destra e a sinistra, ma allargarlo verso l' alto non va bene , perchè ti trovi con il cilindro già in compressione, ma con la luce di scarico aperta.
L' effetto di risucchio di cui corretamente fai nota avviene quando sono aperte sia le luci di travaso , sia quella di scarico. Invece te ti trovi con le luci di travaso chiuse e lo scarico ancora aperto
Almeno , sta cosa la ho letta su "elaboriamo i motori 2 tempi" che è un libro famosissimo che , tra le altre cose ti consiglio perchè è veramente valido.

??? a casa mia in TUTTI i cilindri 2t lo scarico rimane sempre aperto mentre i travasi sono chiusi...mi domando se hai mai visto un motore o se stai solo dando consigli alla c***o

Non ho mai visto un motore...
Comunque , lo so' che lo scarico rimane aperto , ma quello che diceva manu dell onda di pressione che risucchia la miscela avviene con le luci aperte sia di scarico che di travaso.
Poi , Se alzi lo scarico , come dici te, devi abbassare la testa per recuperare compressione, se pero' non lo fai , l' effetto è quello che ti sta accadendo a manu. Cioè che sei spompo, hai voglia di carburare o di mettere i rulli leggeri
O no?

Alzare la luce di scarico è una cosa che non si fa mai!
Pero' , magari il danno è lieve. Di sicuro andava meglio prima che alzassi lo scarico perchè, pensaci, la compressione inizia con un angolo minore, cioè il pistone è piu' su'. E quindi il volume dei gas che vai a comprimere è minore

Alzare la luce di scarico è una cosa che non si fa mai!

Infatti,è proprio così,e ti consiglio di rileggerti bene ''Elaboriamo il 2 tempi'' perchè io me lo sono stampato,e non sconsiglia di alzare lo scarico,ansi!

Quello che non si fa mai è allargare lo scarico in larghezza!!!si allarga solo in alto e piu precisamente gli angoli superiori della luce per farli avvicinare ai primari ed aumentare cosi gli rpm e la coppia in alto...se te allarghi in larghezza la fascia del pistone si apre....inoltre qui la carburazione non c'entra nulla dato che monta una mdc bianca troppo morbida ed è per quello che ha il calo di giri, e delle mollette frizioni originali che lo fanno attaccare a 20km/h...quindi mdc gialla e mollette frizione gialle...

ma ragazzi..c'è qualcuno che abbia idea di come si mette mano ad una termica?
l'unica cosa veramente controproducente è andar a scavar SOTTO le luci perche modifica troppi parametri. larghezza , altezza e forma possono esser modificate secondo calcoli e misure precise.

NON è VERO che non si puo' alzar lo scarico
NON è VERO che non si possa allargarlo
e gia che ci siamo
NON è VERO che non si possa modificar la forma dello scarico

altre menate da smentire?