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Cambio gruppo termico yamaha dt50x
12852678
12852678 Inviato: 2 Gen 2012 23:44
Oggetto: Cambio gruppo termico yamaha dt50x
 

Salve sono nuovo nel forum....ho una dt50x e volevo sapere una cosa: attualmente la moto è di serie...l'unica modifica che gli è stata apportata è il cambio della marmitta...adesso ho una giannelli enduro 2t...era mia intenzione cambiare il gruppo termico sostituendo all'originale un top viola (che mi è sempre piaciuto)....attualmente il carburatore di serie è del 16... Volevo sapere quali sarebbero le conseguenze di una tale modifica con un carburatore del 16.... (penso che nn vada molto bene xó cambiarlo costa molto anche perchè finchè si tratta di cambiare il gt me la cavo da solo ma ho paura ad andare a toccare il carburatore...) comunque se c'è qualcuno che puó aiutarmi....
 
12852698
12852698 Inviato: 2 Gen 2012 23:51
 

se vuoi montare il top viola bisogna cambiare albero perchè quello originale non regge,soprattutto se ha molti chilometri,se hai tipo 5000km o meno lo puoi lasciare per un po ma lo devi cambiare al più presto,detto questo il gt per te secondo me è il top nero vai a vedere la guida cosi ti fai una idea: Raccolta GT ed elaborazioni per blocco Minarelli AM6 [XII]
e inutile dire che il 16 è piccolissimo per il viola,si può montare lo stesso ma non andrà mai quanto dovrebbe,poi se cambi gt dovrai sempre ricarburare
 
12853376
12853376 Inviato: 3 Gen 2012 10:19
 

Beh si effettivamente credo che andare a cambiare albero. Sia una spesa troppo elevata per me comunque si ho visto che nn serve cambiare albero se si hanno meno di 20000 km.... Il mio gt attuale ne ha 500 perché ho grippato e l'ho sostituito l'albero invece ne ha sui 3000 comunque ho visto che nn è troppo eccessivo come elaborazione (preferisco stare su una cosa tranquilla) quanto pensi che mi dia in termini di vel max cn la giannelli enduro 2t e un carburo del 19?????????????
 
12853410
12853410 Inviato: 3 Gen 2012 10:33
 

se è da enduro , ti consiglio il kit completo top 85cc in ghisa!! togli il miscelatore e ci puoi abbinare un 24 mikuni valvola a piatta o un 28 che è ancora meglio!! vedi poi come ti diverti icon_wink.gif
 
12853444
12853444 Inviato: 3 Gen 2012 10:46
 

È un motard...comunque io volevo un elaborazione tranquilla questa mi sembra un tantinello eccessiva per me....comunque il top nero mi sembra perfetto perché mi sembra sia fatto per durare e nn è trpp spinto....mi piacerebbe sapere quale sarebbe l'aumento di prestazioni andando ad apportare queste modifiche....scusate se sn un tranquillone xó io la moto la uso tanto e siccome nn lavoro e i miei nn mi danno un cent x la moto nn ho capacità economiche elevate.....
 
12853505
12853505 Inviato: 3 Gen 2012 11:04
 

Allora fai così :
- top nero (top trophy)
- carburatore 19

Quando avrai possibilità cambia i dischi della frizione e mettili rinforzati con molle da 110kg 0509_up.gif
 
12853570
12853570 Inviato: 3 Gen 2012 11:26
 

la differenza la sentirai non tanto in vel max ma in accelerazione e ai medi-bassi dove il top nero è tutt'altra cosa rispetto all'originale
 
12853657
12853657 Inviato: 3 Gen 2012 11:55
 

Grazie ragazzi molto utili....gia che ci sono volevo chiedervi: secondo voi qual'é la velocità effettiva della mia moto permettendo che il gt originale è un minarelli in alluminio e che a me tirata segna 101kmh e sempre secondo voi a parte l'accellerazione quanto varierebbe cn le modifiche che mi avete suggerito???? Grazie in anticipo...!!!!!!!!
 
12853899
12853899 Inviato: 3 Gen 2012 13:04
 

Il regolamento vieta chiedere la velocità, comunque come detto da LIUK, guadagnerai in ripresa e medi regimi col top nero 0509_up.gif
 
12854423
12854423 Inviato: 3 Gen 2012 15:06
 

Ah scusate nn sapevo di questa regola....ma xkè nn si può???
 
12854830
12854830 Inviato: 3 Gen 2012 17:18
 

Perchè varia da molte caratteristiche es. carburazione, corporatura di chi guida.. e poi sono elaborazioni illegali sulle nostre moto 0509_up.gif
 
12855930
12855930 Inviato: 3 Gen 2012 21:43
 

Ok grazie!!!!
 
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