elaborazione yamaha tzr top ptr 86cc - Elaborazione Moto 50 cc

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elaborazione yamaha tzr top ptr 86cc

13189029

13189029 Inviato: 31 Mar 2012 19:44
Oggetto: elaborazione yamaha tzr top ptr 86cc

salve voglio elaborare la mia moto e vorrei mettere il gt sopra elencato, i miei dubbi ora si concentrano nei pezzi da mettere per renderlo duraturo e avere i rapporti intermedi così da avere una buona rispresa,se si può fare i rapporti fra ripresa e intermedio.
io volevo mettere una yasuni carrera r3 in carbonio e un 22 dell'orto in mio possesso con filtro mhr malossi in mio possesso,quale centralina mi consigliate?è obligatorio lavorare i carter?i rapporti quali devo prendere?se mi mandate sei link sarebbe perfetto.grazie anticipate.

_-emanuele-_

Impennata

Ranking: 393

13189053

13189053 Inviato: 31 Mar 2012 19:49

top tpr casomai.. comuqnue è meglio darli una bella lavorata per far un lavoro decente.. oltre alla frizione rinforzata monta un pignone da 14e pi vedi tu..

FHT

Foglio Rosa

Ranking: 0

13189062

13189062 Inviato: 31 Mar 2012 19:53

si il tpr maxi kit con albero motore.vedi tu?e a che lo metto a fare il topik,loool.comunque la marmitta è buona?i rapporti 12-46 sono buoni?

_-emanuele-_

Impennata

Ranking: 393

13189081

13189081 Inviato: 31 Mar 2012 20:02

_-emanuele-_ ha scritto:

si il tpr maxi kit con albero motore.vedi tu?e a che lo metto a fare il topik,loool.comunque la marmitta è buona?i rapporti 12-46 sono buoni?

devi mettere almeno un 26 o 28 di carbu un collettore e un pacco lamellare prendi il conti crx se vuoi il meglio...la frizione io prenderei la top e metterei le molle malossi (possibilmente associati con una campana denti dritti) un filtro tipo lo stage 6 double layer....i rapporti sono buoni..la marmitta non so com'è aspetta altri consigli

davidhm

Impennata

Ranking: 348

13189134

13189134 Inviato: 31 Mar 2012 20:18

ok grazie dei consigli

_-emanuele-_

Impennata

Ranking: 393

13189282

13189282 Inviato: 31 Mar 2012 21:19

per la marmitta va bene questa?o altre?

_-emanuele-_

Impennata

Ranking: 393

13189302

13189302 Inviato: 31 Mar 2012 21:31

Io tengo rapporto 13-51 e sono corti corti ( ho un top nero) a te consiglio un 15-46 vedrai che con l'86 saranno da ripresa!

EnduristaTM2t

Super Sport

Ranking: 792

13189365

13189365 Inviato: 31 Mar 2012 22:06

i 15-46 mi sembra piu che giusto.. poi dipende da cosa cerchi, anche un 14 non va niente male..
per l'alimentazione minimo un 24 ci vuole.. e per lo scarico non è neinte male la r3..
se può interessarti a meno che tu non l'abbia gia preso ne ho 1 da vendere ovviamente nuovo.. quello codice: 9924240 corsa 44 e diametro 50mm..

FHT

Foglio Rosa

Ranking: 0

13189393

13189393 Inviato: 31 Mar 2012 22:19

lo scarico va bene allora il pacco lamellare pensavo al vl15 malossi e per il carburatore dell'orto valvola piatta 28

_-emanuele-_

Impennata

Ranking: 393

13189400

13189400 Inviato: 31 Mar 2012 22:21

e per la centralina?

_-emanuele-_

Impennata

Ranking: 393

13189406

13189406 Inviato: 31 Mar 2012 22:27

per la centralina nons aprei .. io mi limito al blocco ..

FHT

Foglio Rosa

Ranking: 0

13189637

13189637 Inviato: 1 Apr 2012 0:36

_-emanuele-_ ha scritto:

e per la centralina?

Lasciala perdere, piuttosto prenditi una accensione a rotore interno

Tommi97

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3588

13190120

13190120 Inviato: 1 Apr 2012 11:03

a che serve l'accensione a rotore interno?per la marmitta?

_-emanuele-_

Impennata

Ranking: 393

13190152

13190152 Inviato: 1 Apr 2012 11:20

ma con top tpr 86cc,yasuni carrera r3,carburatore 28 dell'orto valvola piatta,e filtro stage 6 double layer si sente molto che è truccata perchè ho paura che se mi fermano me la sequestrano

_-emanuele-_

Impennata

Ranking: 393

13190182

13190182 Inviato: 1 Apr 2012 11:33

Si, si sente molto, basta pero' nn fare l'idiota e andare piano e fare poco casino nei centri abitati!

Ps. Se abiti in citta' nn metterlo perche' ti toccherebbe sempre andare piano!

Tex47

Minimoto Champ

Ranking: 1777

13190220

13190220 Inviato: 1 Apr 2012 11:48

non abito in città sono in un paesino di 5000 abitanti e in più io abito verso la zona di campagna che è un pò distaccata dal paese circa 5 km, ma il punto di ristovo con i miei amici è in paese non proprio al centro ma quasi.comunque in paese nemmeno con l'elaborazione che ho ora ci faccio il cretino sgasando.
P.S. per ora ho carburo 22 filtro mhr gt malossi mhr replica alluminio bifascia e marmitta leovince.

_-emanuele-_

Impennata

Ranking: 393

13190264

13190264 Inviato: 1 Apr 2012 12:05

Allora ok, lo puoi mettere, basta non farsi beccare ad andare fortissimo!
comunque al maxi kit abbinaci :
-carburatore vhst 28 dell'orto
-collettore+ pacco lam. Conti CRX4
-Marmitta va benissimo la Carrera r3
-frizione metti la top e mettici le molle malossi carico 110kg(se puoi metti la friza a denti dritti)
-accensione a rotore interno(se puoi) Mvt o PVl che sono ottime e nn costano troppo
-Filtro aperto stage 6 double layer oppure per fare un po meno casino tieni l'airbox originale super lavorato

Tex47

Minimoto Champ

Ranking: 1777

13190288

13190288 Inviato: 1 Apr 2012 12:13

Ah, quasi dimenticavo, devi lavorare i carter, e se vuoi il max fai lavorare un po anche il gt!

Tex47

Minimoto Champ

Ranking: 1777

13190610

13190610 Inviato: 1 Apr 2012 14:03

_-emanuele-_ ha scritto:

a che serve l'accensione a rotore interno?per la marmitta?

Serve un casino su elaborazioni così spinte... l'accensione originale non è abbastanza prestante per dare corrente come dovrebbe al GT...

Ovvero, con una accensione come quelle che ti ha consigliato Tex prenderesti giri MOLTO più velocemente, quindi si può tradurre con un netto miglioramento a qualsiasi regime, sia l'accelerazione che l'allungo migliorano

Marmitta va benissimo la R3

Tommi97

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3588

13190627

13190627 Inviato: 1 Apr 2012 14:11

i carter forse non li faccio lavorare per il resto ci siamo mi puoi linkare il lamellare con il collettore per favore?

_-emanuele-_

Impennata

Ranking: 393

13190635

13190635 Inviato: 1 Apr 2012 14:15

_-emanuele-_ ha scritto:

i carter forse non li faccio lavorare per il resto ci siamo mi puoi linkare il lamellare con il collettore per favore?

Non lavorare i carter con un overtrofeo è quasi una bestemmia...
Hai già il blocco aperto per mettere l'albero, approfittane e lavorali almeno...

Tommi97

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3588

13190653

13190653 Inviato: 1 Apr 2012 14:21

per i rapporti voglio che si impenni sfizionando con la forza dell'accelleratore e che mi dia una buona velocità di punta.

_-emanuele-_

Impennata

Ranking: 393

13190679

13190679 Inviato: 1 Apr 2012 14:31

Certi consigli mi fanno rabbrividire.. Non mettere una accensione a rotore interno, su una moto sportiva ti consiglio una a rotore esterno con volano alleggerito come la MVT o la tua originale con volano alleggerito (dal torniere costa 20€ farlo alleggerire). Come centralina compra una top rossa che quella dei tzr fa abbastanza pena, fa bene anche una top gialla se vuoi risparmiare.

Pacco lamellare ti consiglio un Top tpr 8 petali in carbonio, da molti alti.. perfetto per una tzr.

Carburatore ci andrebbe minimo un 28 ma se non ce l'hai puoi usare qualcosa di più piccolo.. andrai di meno ma non è che si muore con un 22 su un tpr..

I carter andrebbero lavorati, senza lavorarli perdi moltissimo.. Il gt lavora quasi la metà e inoltre rischi di scheggiare il pistone sul carter.. Anche se hai detto di montare degli MHR Rep. che sono anch'essi d50.. Quindi rimane un incognita.

Scarico va bene lo Yasuni.

Frizione metti una top in kevlar con molle malossi 110kg.

Filtro ti consiglio un malossi e13 o uno stage 6 double layer.

Comunque è un peccato non lavorare i carter e non abbinarci un carburatore della giusta misura.. ma se non puoi fare altrimenti pazienza!

Atrox

Super Sport

Ranking: 743

13190759

13190759 Inviato: 1 Apr 2012 15:05

quanto costa far lavorare i carter?mi potreste lincare l'accensione.e mi potete dire dove comprare tutto questo (gt,filtro,lamellare,frizione,ecc) ?grazie.

_-emanuele-_

Impennata

Ranking: 393

13190971

13190971 Inviato: 1 Apr 2012 16:50

posso tirati fuori tutto io in modo che risparmi un po.. basta che mi fai sapere in provato cosa ti serve..

FHT

Foglio Rosa

Ranking: 0

13190988

13190988 Inviato: 1 Apr 2012 16:53

lavori carter?

_-emanuele-_

Impennata

Ranking: 393

13191159

13191159 Inviato: 1 Apr 2012 17:57

parlo dei pezzi.. per i lavori ne ho anche troppi da fare.

FHT

Foglio Rosa

Ranking: 0

13191179

13191179 Inviato: 1 Apr 2012 18:02

io i pezzi li voglio comprare nuovi.

_-emanuele-_

Impennata

Ranking: 393

13192045

13192045 Inviato: 1 Apr 2012 20:59

Collettore +lamellare: Link a pagina di Scootfast.net

comunque l'acensione a rotore interno è comunque molto meglio delle rotore esterno, poi al max se vuole piu' allungo prende il piattello di appesantimento!

Poi per il lamellare il migliore è il conti!
Non è che toglie alti, ma distribuisce il momento in cui entra in coppia,gli alti restano idem, anzi, con lamelle un po piu' spesse avra' ancora + allungo!

Tex47

Minimoto Champ

Ranking: 1777

13192338

13192338 Inviato: 1 Apr 2012 21:45

Tex47 ha scritto:

Anzi, rispetto al solito Top V-Force, il Conti agli alti è ancora meglio

Tommi97

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3588

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