a prescindere ke un 2 tempi non lo voglio xk non mi piace, lo considero obsoleto. ho chiesto consiglio x come montare un 4 tempi, non una garanzia su uno scooter 2tempi. attenetevi a rispondere alla domanda senza pubblicizzare altro. x chi pensa ke abbia speso milioni, bhè sei già in errore amico mio e non sto qui a spiegarti il motivo.
lo scarico che monto mi ha aumentato l'accelerazione in una maniera scandalosa, rendendolo simile a un 2 tempi di casa. altro punto, si il 101 per 4tempi lo fanno, come trasmissione monto tutti i componenti piaggio dello zip vecchio a 2 tempi. ultima cosa... non ha le centraline, ha la bobbina ha rotore interno con alternatore di corrente ducati.
la mia domanda in caso qualcuno non l'abbia capita... devo montare:
- carburatore 21 dell'orto
- ingranaggio primario
- bobbina maggiorata

mi conviene o sarebbe meglio montare altro?

1) il 2t non è obsoleto, è nato 7 anni prima del 4t quindi non è che sia così preistorico!
2) uno scarico da 2t NON può aver aumentato la ripresa per il semplice motivo che la risonanza prodotta o si scontra contro la valvola chiusa oppure ributta dentro al cilindro gas combusti abbassando le prestazioni...
3) non mi risulta che facciano il 101 per 4t.
4) cosa ti serve il 101 per 4t se monti la trasmissione del zip 2t?
5) non so che modello di centro tu abbia ma la centralina la mettono dagli anni '70, impossibile che tu non l'abbia...
5-bis) la bobina non può avere il rotore interno in quanto solitamente è un componente statico (un trasformatore per alta tensione), avrai una normale accensione a volano come tutti, in questo caso è il volano che gira ed è all' esterno, oppure se hai una selettra/leonelli per 50 4t (esistono?) è un altro discorso...
5-tris) l' unica parte che la ducati produce per scooter è il regolatore di tensione, che tutto fa tranne alternare la corrente, anzi il contrario...

dici a noi di rispondere alle tue domande quando non sai nemmeno che gli scooter hanno la centralina, o hai lo scooter dei flintsones oppure non so...

quoto . sopratutto il fatto del 2t, dici che è obsoleto solo perché hai un 4t . fidati se avessi un 2t sconsiglieresti a tutti un 4t

a prescindere ke un 2 tempi non lo voglio xk non mi piace, lo considero obsoleto. ho chiesto consiglio x come montare un 4 tempi, non una garanzia su uno scooter 2tempi. attenetevi a rispondere alla domanda senza pubblicizzare altro. x chi pensa ke abbia speso milioni, bhè sei già in errore amico mio e non sto qui a spiegarti il motivo.
lo scarico che monto mi ha aumentato l'accelerazione in una maniera scandalosa, rendendolo simile a un 2 tempi di casa. altro punto, si il 101 per 4tempi lo fanno, come trasmissione monto tutti i componenti piaggio dello zip vecchio a 2 tempi. ultima cosa... non ha le centraline, ha la bobbina ha rotore interno con alternatore di corrente ducati.
la mia domanda in caso qualcuno non l'abbia capita... devo montare:
- carburatore 21 dell'orto
- ingranaggio primario
- bobbina maggiorata

mi conviene o sarebbe meglio montare altro?

1) il 2t non è obsoleto, è nato 7 anni prima del 4t quindi non è che sia così preistorico!
2) uno scarico da 2t NON può aver aumentato la ripresa per il semplice motivo che la risonanza prodotta o si scontra contro la valvola chiusa oppure ributta dentro al cilindro gas combusti abbassando le prestazioni...
3) non mi risulta che facciano il 101 per 4t.
4) cosa ti serve il 101 per 4t se monti la trasmissione del zip 2t?
5) non so che modello di centro tu abbia ma la centralina la mettono dagli anni '70, impossibile che tu non l'abbia...
5-bis) la bobina non può avere il rotore interno in quanto solitamente è un componente statico (un trasformatore per alta tensione), avrai una normale accensione a volano come tutti, in questo caso è il volano che gira ed è all' esterno, oppure se hai una selettra/leonelli per 50 4t (esistono?) è un altro discorso...
5-tris) l' unica parte che la ducati produce per scooter è il regolatore di tensione, che tutto fa tranne alternare la corrente, anzi il contrario...

dici a noi di rispondere alle tue domande quando non sai nemmeno che gli scooter hanno la centralina, o hai lo scooter dei flintsones oppure non so...

grazie alekabi... finalmente qualcuno competente. ok monterò il 21 come carburatore, ma richiede modifiche alla cassa filtro? non avrà bisogno di più aria?
come pezzi mi è stato consigliato "cristofolini racing" che fanno i pezzi su misura.. ma ci vogliono troppi soldi e non mi va di spendere 800 euro per un gruppo termico.
per l'ingranaggio in effetti avevo dei seri dubbi in quanto perderebbe ripresa.
invece puoi darmi più informazioni sulla centralina ad anticipo variabile? il mio scooter non ha le centraline pur essendo del 2008...

grazie alekabi... finalmente qualcuno competente. ok monterò il 21 come carburatore, ma richiede modifiche alla cassa filtro? non avrà bisogno di più aria?
come pezzi mi è stato consigliato "cristofolini racing" che fanno i pezzi su misura.. ma ci vogliono troppi soldi e non mi va di spendere 800 euro per un gruppo termico.
per l'ingranaggio in effetti avevo dei seri dubbi in quanto perderebbe ripresa.
invece puoi darmi più informazioni sulla centralina ad anticipo variabile? il mio scooter non ha le centraline pur essendo del 2008...

allora hai una paio di opzioni
1 monti un 90 cc piu' spinto e come gia detto migliori la trasmissione...
2 monti il blocco del liberty o altro piaggio 125 o il 300 della vespa !!
poi vedi se non fa piu' di 90 in piano altro che 2t
2t in piccole cilindrate sono migliori ma inquinano troppo purtroppo il futuro e' 4t !

grazie alekabi... finalmente qualcuno competente. ok monterò il 21 come carburatore, ma richiede modifiche alla cassa filtro? non avrà bisogno di più aria?
come pezzi mi è stato consigliato "cristofolini racing" che fanno i pezzi su misura.. ma ci vogliono troppi soldi e non mi va di spendere 800 euro per un gruppo termico.
per l'ingranaggio in effetti avevo dei seri dubbi in quanto perderebbe ripresa.
invece puoi darmi più informazioni sulla centralina ad anticipo variabile? il mio scooter non ha le centraline pur essendo del 2008...

no un attimo la 200 non fa a mala pena i 100 orari fa molto di piu' e a lui basterebbero...
poi iniezione o no il 2t inquina di piu' in quanto brucia olio !!
quindi per favore diamo consigli giusti...
io anche preferirei 2t ma ormai con la benza a 1.8 chi se lo puo' permettere un buon intermedio 2t?!?!

quasi giusto, ma gli olii per 2t sono formulati in modo da non lasciare pochissimi residui nemmeno tossici (nel caso siano full synt, in quanto non sono prodotti su una base petrolifera), ma pensa a un 4t, l'olio dei 4t non dovrebbe bruciare, ma inevitabilmente trafila dal raschiaolio in quanto se il raschiaolio trattenesse tutto l' olio dovrebbe produrre un attrito tale da distruggere la canna del cilindro, quando brucia l' olio per 4t emette dei residui supertossici... per non dimenticare che si è riscontrato che un 2t a iniezione di ultima generazione inquina meno di un 4t!
quindi per favore dai dei consigli giusti...
io che la benzina la pago 1,35 a litro giro con l' intermedio tutto tranquillo e contento!

ragazzi io vi ringrazio seriamente.. terrò conto di tutti i vostri consigli. credo ke un 24 sia xò troppo esagerato... ho trovato sta mattina un 22 dell'orto ke mi sembra ottimo.

si sul fatto della centralina avevate ragione, qui è errore mio.. il mio scooter ce la xò non è elettronica, o meglio non ha il limitatore di giri, o così mi è stato spiegato.

datemi qualke informazione sui rapporti da montare e su questa centralina ad anticipo variabile di cui mi avete accennato... poi in caso di modifica alla cassa filtro cosa dovrei fare?

si ma
1 lui vuole un 4t
2 a iniezione non si puo' modificare
3 la benza a 1.35 dimmi dove la compri...

ok dove la compri la 100 ottani a 1.3 ? in libia?
comuqnue io anche preferisco i 2t ma non ci si puo' non rassegnare che il futuro e' 4t!
inquinano meno .
se la benza stava a 1.3 anche dalle mie parti anche io avevo un big bore

o in slovenia!
il futuro sono i 2t a iniezione! anche Bill Gates ha investito in società che vogliono costruire 2 tempi che inquinano e consumano poco!
io adesso metto un athena sporting!

giusto bill gates!! che ce capisce uno come lui di motori lui ha i miliardi e li puo investire anche sulle noccioline !!
tutto ormai diventa 4t conviene punto fatti 2 calcoli
negli anni 90 nascevano i primi scooter 2t tipo scarabeo free phantom
negli inizi 2000 nascono i 50ini 4t che pian piano stanno prendendo sempre piu' terreno
comunque beato te che fai il pieno in slovenia un momento ma come fai?