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elaborazione su sr 2011 a carburatore con tpr
12839912
12839912 Inviato: 29 Dic 2011 13:40
 

ragazzi ma al pacchetto over range dv aggiungere cm frizione la delta clutch, quella regolabile, e la campana devo mettere la wing clutch bell o la safety clutch bell?? quale si adatta di piu all'overrange?? eusa_think.gif
patrick1996
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12841453
12841453 Inviato: 29 Dic 2011 22:00
 

patrick1996 ha scritto:
ok icon_asd.gif e fra quei tre quale mi conviene??? icon_wink.gif
13/39 stage sono anche più leggeri.
speedy4ever
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Ranking: 4138

 
12857869
12857869 Inviato: 4 Gen 2012 13:25
 

Ragazzi toglietemi questa curiosità, ma i pezzi della top col nome tpr sono tutti fatti apposta per il gt tpr??
patrick1996
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12858086
12858086 Inviato: 4 Gen 2012 14:16
 

secondo me i 13/40 poi prova sentire il parere di gente piu esperta sui rapporti
booster999
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Ranking: 35

 
12860436
12860436 Inviato: 4 Gen 2012 23:43
 

comunque ragazzi avevo pensato al cilindro polini evolution 2... ma mi darebbe maggiori prestazioni del tpr?? e quale dei 2 ha maggiori affidabilità??? in poche parole ragazzi quale cilindro dei 2 ritenete migliore e quale mi conviene??? rispondete in tanti.... icon_biggrin.gif 0510_saluto.gif
patrick1996
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12860612
12860612 Inviato: 5 Gen 2012 0:21
 

il migliore e polini evoluion 2=trofeo
tpr=semi-trofeo
booster999
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Ranking: 35

 
12860767
12860767 Inviato: 5 Gen 2012 7:43
 

e come affidabilità??? eusa_think.gif
patrick1996
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12860979
12860979 Inviato: 5 Gen 2012 10:06
 

credo il tpr...ma anche l evo 2 non credo che duri poco se lo tratti bene
runnerista96
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12860983
12860983 Inviato: 5 Gen 2012 10:08
 

il più affidabile sicuramente è tra polini evo e tpr e tpr
booster999
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12861303
12861303 Inviato: 5 Gen 2012 11:31
 

comunque con la mia elaborazione li posso mettere entrambi?? quanto potrei fare col tpr? e quanto con evolution 2?? (effettivi) 0509_doppio_ok.gif
patrick1996
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12861368
12861368 Inviato: 5 Gen 2012 11:43
 

si li puoi mettere tutti e 2 però con evo ti consiglierei di prendere un 24 e un filtro aperto
booster999
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Ranking: 35

 
12861701
12861701 Inviato: 5 Gen 2012 12:44
 

Anche i primari 13/44 della malossi ce li vedo bene
f12tia
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 275

 
12862284
12862284 Inviato: 5 Gen 2012 14:48
 

Ma i primari sn quelli di strada giusto? Ma con il filtro piu aperto aumenterebbe la velocita massima? Ma rumore diventa troppo forte? Comunque quale filtro aperto mi consigliate? icon_rolleyes.gif
patrick1996
Foglio Rosa
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12862624
12862624 Inviato: 5 Gen 2012 15:58
 

il filtro apperto aumenta di molto il rumore infatti non sono omologati io come filtro ti consiglio il malossi e13 e stage double layer
ìnvece per i rapporti non esistono quelli per strada 0509_down.gif ci sono i rapporti originali e poi quelli allungati i rapporti:Si dividono in due gruppi: primari e secondari.
i primari ricevono il moto direttamente dall'alberino sul quale è calettato il gruppo frizione;
i secondari invece ricevono il moto dai primari e poi lo trasmettono direttamente alla ruota;
booster999
Senza Targa
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12867246
12867246 Inviato: 6 Gen 2012 23:03
 

Quindi in poche parole i primari servono x la velocita e mentre i secondari per la ripresa, dico giusto??
patrick1996
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12867268
12867268 Inviato: 6 Gen 2012 23:07
 

patrick1996 ha scritto:
Quindi in poche parole i primari servono x la velocita e mentre i secondari per la ripresa, dico giusto??

contrario
runnerista96
S. Stock 600 Champ
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12867422
12867422 Inviato: 6 Gen 2012 23:54
 

ok ragazzi ma una curiosità ma percaso sapete se questo contachilometri dello sportcity 125 si puo montare nel mio sr r 50?? perchè mi sono stufato di vedersi bloccare la lancetta agli 80.. Link a pagina di Google.it
patrick1996
Foglio Rosa
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