Tropik ha scritto:
arriva in staccata in curva nel fettucciato fidati che la ruota davanti si inchioda molto facilmente
allora cadi ed è giusto e sacrosanto che tu cada!!
la prossima volta non cadrai più e avrai imparato qualcosa
come pensi che si possa imparare altrimeti s enon dai propri errori??
io poi posso anche avere ambizioni agonistiche ma mettiamo caso che uno stia facendo solo un giro con gli amici nei boschi... un po' di competizione è anche divertente...
inoltre è indubbio che su strada avrebbe dei vantaggi ma se noi guidiamo moto da enduro non guidiamo moto da strada quindi perchè devo avere l'abs??
l'iniezione elettronica poi secondo me è un altro discorso... quello non mette in dubbio la tua capacità di pilota... con carburatore o iniezione non diventi un ahola... invece con controlli di trazione e abs non guidi + tu!
fosse per me l'abs lo metterei ma disinseribile e magari anche regolabile cosi' uno puo' decidere se vuole un intervento invasivo o giusto un aggiustatina. certo io non mi affiderei completamente a quello perche' primo e' imprevedibile(magari per una disfunzione la moto va per i fatti suoi e si va perterra) e poi perche' non c'e' piu' gusto a fare enduro se e' la moto che fa tutto 
io per esempio adoro fare le derapate e sgommate a gas spalancato, se ci fosse un controllo della trazione addio super impennate, addio sgommatone con solchi enormi e sassi proiettile, addio adrenalina... 
che noia 
), ma l' ABS non è una novità.
