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scelta filtro con 21
12750464
12750464 Inviato: 2 Dic 2011 16:15
Oggetto: scelta filtro con 21
 

ciao a tutti... che filtro mi consigliate in un'elaborazione semitrofeo? la mia alimentazione è:

21 black edition
pacco lamellare vl14 con lamelle 0,30
collettore originale accorciato
piastre pinasco powerspacer (alza/inclina pacco)

poi ho come scarico una stage 6 r1200, e il motore è un athena racing.

che mi consigliate di utilizzare come filtro? del rumore non me ne importa molto, però se riuscite a consigliarmi un buon filtro "semiaperto" che non faccia un gran casino è decisamente meglio
dell'airbox doppler che ne pensate?
 
12750476
12750476 Inviato: 2 Dic 2011 16:18
Oggetto: Re: scelta filtro con 21
 

djbatista ha scritto:
ciao a tutti... che filtro mi consigliate in un'elaborazione semitrofeo? la mia alimentazione è:

21 black edition
pacco lamellare vl14 con lamelle 0,30
collettore originale accorciato
piastre pinasco powerspacer (alza/inclina pacco)

poi ho come scarico una stage 6 r1200, e il motore è un athena racing.

che mi consigliate di utilizzare come filtro? del rumore non me ne importa molto, però se riuscite a consigliarmi un buon filtro "semiaperto" che non faccia un gran casino è decisamente meglio
dell'airbox doppler che ne pensate?
double layer stage 6! per favore cambia carburatore! eusa_naughty.gif
 
12750499
12750499 Inviato: 2 Dic 2011 16:22
 

e come airbox buono proprio niente? comunque che carburatore dovrei mettere?? un 24 per ora proprio no perchè la benzina non è che sia a costi cosi tanto bassi, e la moto è per uso cittadino, non pistaiolo...
 
12750518
12750518 Inviato: 2 Dic 2011 16:27
 

djbatista ha scritto:
e come airbox buono proprio niente? comunque che carburatore dovrei mettere?? un 24 per ora proprio no perchè la benzina non è che sia a costi cosi tanto bassi, e la moto è per uso cittadino, non pistaiolo...
0509_welcome.gif fa cvome vuoi per il carburatore comunque airbox non se ne parla al max filtro e 13 malossi
 
12750519
12750519 Inviato: 2 Dic 2011 16:27
 

djbatista ha scritto:
e come airbox buono proprio niente? comunque che carburatore dovrei mettere?? un 24 per ora proprio no perchè la benzina non è che sia a costi cosi tanto bassi, e la moto è per uso cittadino, non pistaiolo...
metti un carburatore da 21mm dell'orto,filtro stage 6 0509_up.gif
 
12750527
12750527 Inviato: 2 Dic 2011 16:28
 

potresti tenere l'air box con red sponge + dei buchi(non a casaccio)
 
12750540
12750540 Inviato: 2 Dic 2011 16:30
 

forse mi sono spiegato male... ho un 21 DELLORTO black edition!... il filtro a questo punto mi va bene aperto però me ne potreste consigliare uno che abbia gia la curva incorporata? perchè un filtro attaccato diretto al carburatore mi sbatterebbe al telaio, ho un mbk ovetto...
 
12750551
12750551 Inviato: 2 Dic 2011 16:32
 

ho gia tenuto l'airbox e l'ho modificato bene... e ho provato con 2 pipette, con 3, con 5, ma ho sempre avuto problemi di carburazione... sempre magra da 1/4 a tutta apertura (solo se aprivo di colpo) e poi grassa a 3/4...
 
12750576
12750576 Inviato: 2 Dic 2011 16:36
 

come ti sbatte sul telaietto? hai detto che hai il collettore originale..
 
12750607
12750607 Inviato: 2 Dic 2011 16:43
 

gli da impiccio un tubo del telaio che passa proprio li davanti... che ne pensi del filtro a cono polini?
 
12750641
12750641 Inviato: 2 Dic 2011 16:52
 

tra un filtro aperto a l'altro non cambia molto ti consiglio lo stage 6 perche è molto bello esteticamente,fammi capire ma il tuo collettore è rivolto verso la ruota posteriore?
 
12750678
12750678 Inviato: 2 Dic 2011 17:03
 

allora, io ho il collettore storto originale accorciato.... nell'ovetto un tubo del telaio passa un po troppo vicino a dove si attacca il filtro del carburatore... per esempio io volevo mettere un e13 diretto ma mi sa proprio che non ci entra, figurati il double layer... poi se metto una curva a 90 allora si, però vorrei trovare un filtro che ha gia la curva incorporata... cosi è sicuro che regge benissimo.... altrimenti vorrei mettere il collettore dritto sopra al gt ma gli da impiccio la sella e dovrei tagliarla sotto.... comunque io ho anche i pinasco powerspacer, mi consigli di tenerli?
 
12750690
12750690 Inviato: 2 Dic 2011 17:06
 
 
12750697
12750697 Inviato: 2 Dic 2011 17:07
 

ti consiglio un semplice e13 malossi icon_wink.gif
 
12751239
12751239 Inviato: 2 Dic 2011 19:11
 

djbatista ha scritto:
allora, io ho il collettore storto originale accorciato.... nell'ovetto un tubo del telaio passa un po troppo vicino a dove si attacca il filtro del carburatore... per esempio io volevo mettere un e13 diretto ma mi sa proprio che non ci entra, figurati il double layer... poi se metto una curva a 90 allora si, però vorrei trovare un filtro che ha gia la curva incorporata... cosi è sicuro che regge benissimo.... altrimenti vorrei mettere il collettore dritto sopra al gt ma gli da impiccio la sella e dovrei tagliarla sotto.... comunque io ho anche i pinasco powerspacer, mi consigli di tenerli?
prendi un qualsiasi filtro con la curva a 90 ti consiglio il malossi,comunque non serve rimuovere il sottosella se metti il collettore rivolto verso la ruota posteriore..devi solo comprare l'apposito telaietto della stage 6
 
12756427
12756427 Inviato: 4 Dic 2011 13:43
 

a me se volessi metterlo per dietro dovrei anche tagliare la sella.... è molto grande... e comunque per ora lo tengo storto e in futuro metterò il dritto verso il gt.... quindi per ora come filtro con curva a 90 che mi consigliate? va bene il polini a cono?
 
12756627
12756627 Inviato: 4 Dic 2011 14:44
 

si oppure un malossi a cono
 
12757608
12757608 Inviato: 4 Dic 2011 19:54
 

quoto
 
12761841
12761841 Inviato: 5 Dic 2011 20:32
 

tra questi qual'è meglio con la mia aspirazione?

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12762841
12762841 Inviato: 5 Dic 2011 23:05
 

il secondo senza il coso imparte che è inutile
 
12763200
12763200 Inviato: 6 Dic 2011 6:37
 

Io sarei per il primo... alla fine si equivalgono quasi, solo che mi da la sensazione che faccia passare meno sporco che un cono icon_wink.gif
 
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