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zip piaggio dubbi e ela soft
12740654
12740654 Inviato: 30 Nov 2011 14:12
Oggetto: zip piaggio dubbi e ela soft
 



salve ragazzi il prima possibile insegnero al mio amico come usaro il tinga ma per ora devo chiedervi una cosa per lui .. icon_asd.gif praticamente lui ora ha uno scarabeo mina con arrow multivar e cinghia malossi..praticamente ora uno gli ha trovato uno zip primo modello a poco .. e mi ha chiesto se posso aiutarlo a modificarlo pero non puo cambiare il motore ( ha gia speso per lo scarabeo e vuole evitare di spendere per lo zip) quindi ela soft spinta 0509_doppio_ok.gif
cercheremo tutto usato e lo zip ha motore piaggio giusto .. perche il multivar del minarelli glielo puo mettere ? e la cinghia no giusto?
comunque io glio ho detto cosi marmitta (reverse.extreme.mhr replica) quella che si trova usata
poi visto che è piaggio carburatore 17.5 sbloccato
e frizione fly con clutch bell in quato vecchio
poi l albero non lo so se cambiarlo non credo..
allora che ne dite..pero nella trasmissione non saprei come gli posso apportare modifiche cioe frizione variatore e cinghia devono essere tutti necessariamente per piaggio ?
grazie ragazzi icon_biggrin.gif
 
12740795
12740795 Inviato: 30 Nov 2011 14:40
 

il variatore minarelli non va su piaggio! tantomeno su piaggio vecchi!
tutti i pezzi devono essere per piaggio, ma non per piaggio nuovi (dopo il 2001)...
 
12740931
12740931 Inviato: 30 Nov 2011 15:01
 

come pensavo eusa_wall.gif
 
12740980
12740980 Inviato: 30 Nov 2011 15:09
 

vabbe allora l ela sarebbe cosi
icon_arrow.gif arrow reverse o mhr replica
icon_arrow.gif multivar malossi
icon_arrow.gif clutch bell
icon_arrow.gif fly clutch
icon_arrow.gif 17.5 del lorto da sbloccare
icon_arrow.gif cinghia kevlar malossi
icon_arrow.gif e pero non saprei come carburare e tarare
che ne pensate ?
 
12740994
12740994 Inviato: 30 Nov 2011 15:10
 

75cc ha scritto:
vabbe allora l ela sarebbe cosi
icon_arrow.gif arrow reverse o mhr replica
icon_arrow.gif multivar malossi
icon_arrow.gif clutch bell
icon_arrow.gif fly clutch
icon_arrow.gif 17.5 del lorto da sbloccare
icon_arrow.gif cinghia kevlar malossi
icon_arrow.gif e pero non saprei come carburare e tarare
che ne pensate ?


togli la cinghia in kevlar che perdi prestazioni a usarla con un ela soft!!
metti una mitsuboshi o una piaggio originale!
 
12741028
12741028 Inviato: 30 Nov 2011 15:16
 

mm ok alllora gli faccio lasciare quella originale ..
 
12741044
12741044 Inviato: 30 Nov 2011 15:18
 

75cc ha scritto:
mm ok alllora gli faccio lasciare quella originale ..

anche no visto che sarà vecchia e consumata!
 
12741133
12741133 Inviato: 30 Nov 2011 15:32
 

Poi il carbu di serie se è un modello vecchio è un 12,non un 17,5
 
12741149
12741149 Inviato: 30 Nov 2011 15:35
 

la piaggio monta i 17,5 dal 1995 come il mio ex motorino 0509_down.gif 0509_down.gif
 
12741172
12741172 Inviato: 30 Nov 2011 15:40
 

infatti è un 17.5 .. e si comunque per cinghia gia glio ho detto di non prendere la malossi in kevlar ma una originale piaggio 0509_up.gif poi ragazzi l albero andra cambiato? è vecchio si pero bo conosco gente che con molti chilomentri monta albero originale con ela base 0509_up.gif
 
12742745
12742745 Inviato: 30 Nov 2011 20:10
 

bnch ha scritto:
la piaggio monta i 17,5 dal 1995 come il mio ex motorino 0509_down.gif 0509_down.gif


Impossibile,io ho una vespa del 1998 ed originale ha un 12 weber,ed anche il mio vecchio nrg del 97 montava il 12....il 17,5 è stato messo dopo il 2005
 
12742770
12742770 Inviato: 30 Nov 2011 20:13
 

Gyready93 ha scritto:


Impossibile,io ho una vespa del 1998 ed originale ha un 12 weber,ed anche il mio vecchio nrg del 97 montava il 12....il 17,5 è stato messo dopo il 2005

dal 2001 in poi hanno cominciato a girare i 17,5...
 
12745475
12745475 Inviato: 1 Dic 2011 14:07
 

ah ok allora è un 12 icon_asd.gif vabbe grazier a tutti
 
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