Secondo me dovresti solo aprire di mezzo giro la vite miscela..per il problema della coppia dovresti provare con le rosse

Io la vite dell'aria la apro quando mi borbotta troppo in partenza e poi parte...e allora a quel punto svito la vite dell'aria di quanto serve e non borbotta più..

Secondo me ti sei è leggermente staccata la pipetta della candela, guardaci

tu però la vite dell'aria ce l'hai vicino al filtro giusto? cioè dalla parte del filtro

Si esatto,quella che sta incassata per obliquo..io quel problema che hai fatto vedere nel video l'ho risolto aprendo un pò la vite dell'aria..ma tu credo che hai solo la vite miscela quindi non so se è la stessa cosa..

se ti fa a quel modo vuol dire che sei grasso ai medi...quindi se alzando il clip spillo riesci a risolvere bene sennò devi mettere un'altro spillo....per il fatto del ritardo in partenze ti servono le mollette nere...

devo abbassare lo spillo dici giusto? provo con la vite della miscela e se non migliora provo ad abbassare lo spillo

si devi abbassarlo alzando il clip

Link a pagina di Youtube.com

ora mi va così, ps: la partenza al quinto minuto avevo tutto l'acceleratore giù e vedete come mi parte, faccio bene ad abbassare lo spillo di una tacca e cambiare le mollettine con delle più dure no?
e vogolio provare rulli da 3.8, ora ho i 3.5

si le mollettine ci vogliono tutte...prova con lo spillo che forse ancora un pelo grasso in basso sei ma poi sai dal video si capisce e non si capsice (anche perchè sei sempre a gas tutto aperto)

ma non sono quasi mai a gas tutto aperto...nel video lo fatto per vedere un pò sull allungo come va.
al minuto 5:05 lo tirato tutto tutto e la partenza fa skifo...infatti oggi se riesco lo provo con lo spillo abbassato di una tacca...e le mollettine devo prenderle nere perchè non le ho e ora montate c'ho le blu.
faccio bene a provare i 3.8?? ora ho i 3.5

controlla che sia tutto ok nel carburatore e prova ad aumentare di getto e a cambiare spillo!

si se ce li hai povali...io mi trovavo bene anche col misto 3,5 e 3,8...