parliamone per MP , sul topic no si può fare

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guada , te l'ho cerchiata di rosso.
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Ciao Leggo solo ora questo topic e vorrei darti qualche consiglio sull' R1 di quegli anni visto che ho avuto sia quella del '99 e a tutt'oggi possiedo ancora quella del '01 preparata da superstock con cui correvo e che ora uso per qualhe giornata in pista con gli amici...
Senza offesa penso che tu ami l'R1 solo per un fattore estetico e di status symbol e si capisce quando scrivi che ti piacerebbe trovare anche una power commander che secondo la meccanica una centralina è supportata da un sistema ad iniziezione quindi su modelli dal '02 in poi in poche parole se è a carburatori non può avere una centralina... seconda cosa scrivi di bilanceri quando in verità si chiamano contrappesi, cadele racing che costano un occhio della testa e in strada non cambia niente, le pedane le chiami pedanine ecc... ecc...
Se il numero 89 di fianco al tuo nome rispecchia il tuo anno di nascita vuol dire che hai da poco compiuto gli anni per poterla guidare quindi alla tua frase che ti definisci molto bravo con le moto non è poi troppo veritiera se si parla di questo tipo di moto...
Questa moto non perdona nemmeno il minimo errore di apertura del gas soprattutto in curca, l'anteriore tende ad allegerirsi e un apertura brusca ti fa perdere il posteriore...
Il mio consiglio è che se proprio vuoi comprarla vacci in punta di piedi nel senso capisci bene i tuoi limiti e le tue conoscenze prima ti sostituire qualcosa e soprattutto prima di spingere perché ripeto questa moto non perdona niente soprattutto ai neofiti...

Ciao Leggo solo ora questo topic e vorrei darti qualche consiglio sull' R1 di quegli anni visto che ho avuto sia quella del '99 e a tutt'oggi possiedo ancora quella del '01 preparata da superstock con cui correvo e che ora uso per qualhe giornata in pista con gli amici...
Senza offesa penso che tu ami l'R1 solo per un fattore estetico e di status symbol e si capisce quando scrivi che ti piacerebbe trovare anche una power commander che secondo la meccanica una centralina è supportata da un sistema ad iniziezione quindi su modelli dal '02 in poi in poche parole se è a carburatori non può avere una centralina... seconda cosa scrivi di bilanceri quando in verità si chiamano contrappesi, cadele racing che costano un occhio della testa e in strada non cambia niente, le pedane le chiami pedanine ecc... ecc...
Se il numero 89 di fianco al tuo nome rispecchia il tuo anno di nascita vuol dire che hai da poco compiuto gli anni per poterla guidare quindi alla tua frase che ti definisci molto bravo con le moto non è poi troppo veritiera se si parla di questo tipo di moto...
Questa moto non perdona nemmeno il minimo errore di apertura del gas soprattutto in curca, l'anteriore tende ad allegerirsi e un apertura brusca ti fa perdere il posteriore...
Il mio consiglio è che se proprio vuoi comprarla vacci in punta di piedi nel senso capisci bene i tuoi limiti e le tue conoscenze prima ti sostituire qualcosa e soprattutto prima di spingere perché ripeto questa moto non perdona niente soprattutto ai neofiti...

Venero la tua grande saggezza..
sulla centralina ho detto una castroneria..
ma , su pedanine , bilanceri.. bhè vengono chiamati anche come dico io, non solo come dici te
è ovvio ke:
le pedanine : sono le pedane.
i bilancieri : sono i contrappesi che servono appunto a bilanciare...

Poi io mi ritengo bravo.. (non sono di certo Casey stoner o Valentino Rossi) ma ho guidato molte moto in pista a vallelunga (Benelli TNT 1130 , Suzuki gsx-r 600k7, Suzuki Gsx-r1000 k7, honda cbr 1000rr del 2007, r1 del 2006, r1 del 99 e r1 del 01) quindi conosco il potenziale della moto in questione , e anke i miei limiti. Quindi prima di spingere devo prima prendere confidenza con il mezzo e capirne i limiti.

Ciao non ho mai messo in dubbio le tue capacità di guida non sapendo che andavi in pista ma la mia opinione e il mio consiglio era basato solo e prettamente su l'uso in strada di questo tipo di moto anche perché come ben saprai andare in pista e cercare di spingere è una cosa mentre andare in strada è completamente diverso a partire dall'asfalto e ai mille pericoli che ci sono... per quanto riguarda pedanine e bilanceri sinceramente è la prima volta che lo sento però in effetti hai ragione anche tu dicendo che si usa dire perché alla fine il senso è quello... un consiglio se la prenderai impuntala più sul davanti sfilando un pò gli steli e irrigidendola un pò sull'anteriore, così facendo avrai un maggior carico ed eviterai un'allegerimento eccessivo in uscita di curva.....