Ciao ragazzi volevo chiedere se questa elaborazione potrebbe andare bene su booster ovviamente ad aria..

Cilindro stage 6 Racing

Albero top spalle piene ( ce l'ho già )

Marmitta indeciso tra pws o nardo pista

Carburatore 21 orto lavorato ( ce l'ho già )

Aspirazione big valve completa ( ce l'ho già )

Filtro indeciso tra spugna red spong o stage double layer

Frizione fly non regolabile ( ce l'ho già )

Campana Wing belt

Variatore indeciso multivar oppure polini

Rapporti originali

Centralina

Cinghia malossi kevlar ( ce l'ho già )

Manca altro? vorrei sapere a me il booster voglio che viaggia i 115 con buona ripresa e possibile con questi pezzi?
Lo so che dovrei montare over range ma non voglio spendere tanti soldi ma di sicuro lo metto in avanti..
Che centralina montare?
Rapporti?
Coprirapporti?
Anche senza over avrei una buona ripresa?
Ringrazio a tutti!!
Scusate se sono stato lungo ma non sono esperto..
Come taratura e carburazione come devo farla per avere tanta ripresa?
Mi piace stare sempre in mono;)

be non centra nulla con molla da ripresa e da allungo , la molla va messa in base alla tua trasmissione deve bilanciare il lavoro del variatore.
detto questo come marmitta prendi una pws ottima marmitta ed è pure omologata e la migliore tra le omologate in sieme alla city 16
come trasmissione metti la top tpr la malossi costa troppo e si usura facilmente per una elaborazione che la useresti per uso quotidiano
come filtro prendi quello che è ottimo, però il tuo scooter ti farà un bel casino

Ma te preferisci una marmitta omologata o va bene anche non omologata?

se ti dico che come cavalli a disposizione ne hai ben 12-13 penso che i 105 li passi se ben tarato e con un primario adatto, la pws va benissimo anche la nardò uso pista noi ne abbiamo qui 2 e sono davvero ottime con un saund molto bello

se ti dico che come cavalli a disposizione ne hai ben 12-13 penso che i 105 li passi se ben tarato e con un primario adatto, la pws va benissimo anche la nardò uso pista noi ne abbiamo qui 2 e sono davvero ottime con un saund molto bello

esagera per sentito dire se ti leggi un pò il topic di mistersound vedi che evevamo ragione noi questa e una conferma
Malaguti Firefox top trophy [blocco rifatto]
apparte che la v2 non c'e neanche per minarelli verticale c'e solo la classica shot da 130euro io sto sulla pawer sound pinasco ottima marmitta

esagera per sentito dire se ti leggi un pò il topic di mistersound vedi che evevamo ragione noi questa e una conferma
Malaguti Firefox top trophy [blocco rifatto]
apparte che la v2 non c'e neanche per minarelli verticale c'e solo la classica shot da 130euro io sto sulla pawer sound pinasco ottima marmitta

allora sto su pws di omologate?fa un bel rumore con un filtro aperto?
Oppure una marmitta anche non omologata ma che dia buona ripresa..perché io voglio tanta ripresa..perché ho sentito che tappa sul stage Racing in più poi lo faccio lavorre il cilindro:)una fro va bene?oppure mi consigli una pws?

andrà più bene se monta sotto un carburatore molto generoso perché se no svuota come con la evo! Abbiamo concluso che monta una pws che e meglio

cercherò di rispondere e circa tutte le tue domande

Poi se lavoro il cilindro devo lavorare cosa?

- devi lavorare tutto dal pistone alla testa se non sei capace ti conviene appoggiarti ad un bravo preparatore ed imbase alle tue esigenze telo fà!

Quanto guadagno di più?

-da come è il tuo originale e con la tua preparazione che hai adesso, rifare tutto bene avrai un incremento di 2-3 cavalli.!

E che carburatore devo mettere?

-se lo fai lavorare per bene stai su 26 vhst stage 6

Comunque pws tolto strozzatura e filtro aperto mi dici che fa un bel rumore e forte?

-certo la pws fa un bel rombo cerca un pò di video su youtube cosi ti fai una idea

Se sto di pws e tutto quello che ho scritto all'inizio quanto mi fara di velocità?

-stasera abbiamo provato l'f10 tpr i 115km/h li ha toccati effettivi pur avendo il motore di scatola e uno squish basso

Avrò abbastanza ripresa che riesce a venirmi su da solo?

-be il mio f10 e una cavalletta se li fai un giusto rapporto luce di scarico e travaseria ecc con accensione in fase giusta trasmissione tarata ecc il mio viene su fino hai 50km/h di potenza

Comunque il ragazzo di mia sorella ha una for race non omologata per booster va meglio del pws?grazie;)

-io prenderei una pws lo stesso, se poi lo fai preparare la marmitta cambiala