LittleWhite ha scritto:
Ma ho pensato, se il problema fosse dato dalla guarnizione della testa? Quell'anello che va subito attorno alla camera di compressione. Come ho detto sulla circonferenza c'erano circa 2 centimetri di plastica bruciata. Non colata, però si vedeva che era bruciata e prendendola con le dita si è staccata.
Io però non ho sentito cali di prestazioni, l'unica cosa è che fa un po' fatica ad accendersi a freddo.
A caldo si accende senza problemi.
Se il termostato funziona e la pompa gira.. cosa potrebbe essere se no??
Dite comunque di provare a smontare il carter frizione e controllare se l'ingranaggio della pompa è apposto??
Per me devi cambiare la guarnizione