10% dei voti per kawasaki????
credo che sia il nome che fa figo ad attirare voti, perchè, senza offesa ai tifosi delle verdone, la ninja è da sempre la più "cancello" del lotto, stando a quanto riportano diverse riviste di settore

io sono per le dure e pure: elettronica ridotta all'osso e risposte deflagranti al comando del gas

Non confondiamo il modello di serie con le SBK..è vero che la Superbike è la categoria delle derivate di serie, quelle moto là sono ben diverse dalle stradali, in comune hanno davvero ben poco!

Quella che tu chiami cancello (cosa che quest'anno non è leggendo anche sulle riviste )nei test invernali a valenica la zx10r sbk ha girato più veloce della pole fatta nel 2009 e più veloce di Rossi nei test della moto gp a fine 2010

peccato che il modello di serie ha poco niente a che spartire con il prototipo.
durante le comparative di ss varie "riviste" dal mio punto di vista la kawasaki ne esce sempre peggio delle concorrenti dirette o quasi. citami un articolo od una rivista che dice il contrario

peccato che il modello di serie ha poco niente a che spartire con il prototipo.
durante le comparative di ss varie "riviste" dal mio punto di vista la kawasaki ne esce sempre peggio delle concorrenti dirette o quasi. citami un articolo od una rivista che dice il contrario

Oggi ho visto dal vivo la 1199! è molto bello il davanti, il codone e il resto delle carene mi attirano meno però nel complesso mi piace è molto compatta, estrema, un pò come la rsv4 sembrano due prototipi più che moto stradali

P.S. sui dettagli la rsv4 appena usci in versione Factory era molto più curata, la 1199 in versione S mantiene il carbonio solo al parafango anteriore e ha parecchie plastiche in diversi punti l'Aprilia invece mostrava carbonio ovunque e aveva addirittura le viti (in ergal o altra lega) con la scritta rsv4!!

è un pò la particolarità di molte BMW a me non è mai piaciuta un granchè la 2011, di questa 2012 però mi piace di più il codino rastremato ma sopratutto sono innamorato dell'azzurro che ho postato non per caso avevo una gixxer Rizla non molto tempo fà

cosi su due piedi vpterei la panigale, pero non avendola ancora provata nessuno non me la sento. la ktm mi è sempre sembrata una brutta copia della 1198, non a livello estetico pvviamente. suzuki honda e yamaha sono sicuramente le pou facili da portare pero non mi attirano molto. della kawasaki ho letto che queato è un motore molto stressato a causa della elevata vel del pistone. rimangono bmw aprilia e mv. a questo punto scelgo aprilia, la piu evoluta a livello tecnologico con 180 cv in un telaio da 250. la bmw mi da molto l impressione si essere solo potenza assoluta. infine dell mv ho letto che puo essere portata al limite solo da gente esperta, piloti veri insomma, ed io come molti non lo sono. per ora l aprilia è la mogliore ma la panigale secondo me la supera, aspetto una comparativa. un saluto

del pistone?

Perché, non può essere?

ne ha 4 di cilindri

Anche BMW ha una velocità media del pistone al limite dei 20m/s ,è un limite che non viene superato nemmeno in SBK in quanto è considerato il limite massimo della velocità del pistone prima che intervengano problemi di risonanza e di limiti strutturali,ergo di affidabilità.
La BMW ha però una corsa molto più corta essendo un superquadro, mentre in kawasaki hanno preferito lasciare le stesse misure di alessaggio e corsa del precedente modello, un motore superquadro raggiunge velocità alte in modo più naturale ma kawasaki è riuscita ad ottenere valori simili al motore BMW pur non essendo superquadro ma garantendo comunque un alta affidabilità .
Il vantaggio in kawasaki è una coppia massima ottenuta ad un regime inferiore grazie al fatto che non è un superquadro.
Comunque, chi ha provato la Ninja la promuove appieni voti anche per guidabilità e per la ciclistica, io avevo il modello 08 ed era già una moto eccellente sia per il motore che per le doti dinamiche della ciclistica e per la guidabilità, agile ,rapida e comunque stabile nei curvoni grazie ad un aventreno davvero ben piantato. Il fattore estetico e la "vestibilità" di una moto però sono cose che contano per me, peccato che la nuova Ninja non mi piaccia esteticamente.

quoto tutto aggiungendo che la nova kawa è quella con dotazioni elettroniche più evolute rispetto alle altre jap (cosa che può o meno piacere ma evidenzia sicuramente uno sviluppo maggiore)... Non oso pensare se la kawa adottasse un superquadro, potrebbe insidiare la bmw!!!

w il 4 in linea o anche il V4 aprilia

oddio, io sono un amante del bicilindrico, ma non sulle moto da corsa (se non per il sound), direi che il v4 è il meglio! (anche se il bicilindrico ducati si comporta poco da bicilindrico!!!)

in moto gp ducati utilizza un 4 cilindri per questioni di potenza..però il bicilindrico su strada credo sia divertente