Marcoravio ha scritto:
ora la domanda è: ma secondo voi, visto che ovviamente i C.O non sono ancora regolati, posso portare la moto da loro diciamo "scarburata"?
Al minimo ovviamente si spegne, però se la si tiene oltre i 3/4000 rpm no... dite che farà male al motore? meglio che smonti tutto e faccia fare direttamente a loro pure quello??? saluti!
Considerando che la taratura del CO influisce principalmente fino a quei regimi di rotazione e non oltre, direi che non ci sono problemi.
Solitamente il CO a norma revisione (< 1.5% mi pare) fa funzionare molto male questi motori che necessitano di CO intorno a 5%...