Su Comet e Ninja leggo questo:

Mettiamo a confronto la Hyosung Comet GT 250R e la Kawasaki Ninja 250R. Abbandoniamo la tangenziale di Milano e imbocchiamo la A1, direzione Bologna. Percorriamo un tratto di strada a 130 km/h di media, in cui affrontiamo i sorpassi dei camion e i vortici che producono. Le due moto di ciclistica sono stabili quanto basta per darci sicurezza anche nei sorpassi più ravvicinati, ma dal motore di questi 4T ci saremmo aspettati un po’ più di spinta in basso, e invece siamo costretti a scalare continuamente per fare sorpassi in scioltezza, un po’ come si fa con le 125, anche se a velocità molto inferiori: la Ninja 250R è davvero “vuota” ai bassi regimi mentre la Comet GT250R si sente che ha più coppia, ma è “rapportata lunghissima”.

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Queste 250 hanno il solito difetto: o sono scarse di potenza o sono potenti (si fa per dire) ma vuote in basso.
Visto che la patente A2 permette di guidare moto fino a 25 kW (34 CV) io propongo una terza soluzione: la Royal Enfield Bullet, una 500. Ha 27 CV, pesa come una 250, ma ha un motore 500 e ci si può aspettare una coppia più robusta.
Esteticamente è molto bella e costa meno di 5000 euro.

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tenete conto che comunque costa poco e quindi non mi porrei il problema della rivendita.e poi come già detto, il mio sym hd200evo lo ho rivenduto benissimo dopo 5 anni e passa.A livello di qualità posso assolutamente garantirvi che non teme confronti.la costruzione è accuratissima e solida, il motore gira come un orologio ed ha un tiro ed una prontezza notevoli,naturalmente considerando che si tratta di un duemmezzo su una moto da oltre 170 kg. comunque io la ho comprata nera (bellissima, specialmente con i cerchi nero opaco!) principalmente per questi motivi: ho già avuto 2 scooter sym e ne sono rimasto soddisfattissimo; costa veramente poco (meno di 4000); secondo me, copiata o no è comunque una moto nel complesso molto bella(solo lo scarico non mi piace molto,ma pazienza);la posizione di guida è comoda e non "estrema"da rompersi la schiena.in sostanza non so cosa altro avrei potuto prendere con 3990 euro,che mi piacesse.

p.s. ricordiamoci che sym è nata nel 1954 e produce 1 milione di moto all'anno...non credte che sia proprio l'ultima ruota del carro.

bene, dopo avere fatto 800 km posso dirvi qualcosa di più. La guida è molto piacevole ed il motore vibra poco e nulla fino a 6000, sale rapidamente di giri e l'accellerazione è buona:tenete sempre conto chè è una duemmezzo...Io la guido sulle strade del ponente ligure,piene di curve e rettilinei molto brevi: direi che sul misto è davvero divertente, molto maneggevole e con freni sufficientemente potenti: anche sulla piega si lascia scendere facilmente. anche in due si viaggia discretamente bene,con poca fatica. l'autostrada non la ho ancora presa ma da una tiratina a 120 in superstrada,guardando il contagiri direi che i 150 se li fa tutti. Io avrei solo allungato un pelo il rapporto del cambio, che mi pare un tantino corto.nota finale e graditissima, i consumi: davvero sbalorditivo! ho usato il solito mio sistema, pieno al tappo,percorso lungo,rabbocco di nuovo al tappo. ebbene anche sull'uso cittadino-misto sono riuscito a fare 412 km con 20 euro !!! ebbene si, 39 km/litro,quindi i 42 km litro dichiarati a velocità di 50 km/h sono pura verità. Quindi, direi che la ricomprerei al volo,la moto mi pare ottima,ben costruita,solida ed affidabile(spero)come tutte le sym.