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carbu 19 con ela base [carburazione: malossi base]
12513231
12513231 Inviato: 6 Ott 2011 16:41
Oggetto: carbu 19 con ela base [carburazione: malossi base]
 

raga ho montato un 19 dell'orto con ela base :gt malossi base multivar fly cluch e marmitta originale perche la stage che avevo me l'hanno fottuta...qualcuno mi sa dire come cavolo carburare? è da una vita che ci provo ma ancora non riesco fa un vuoto clamoroso a manetta e gira megli ocon l'aria aperta...mi sapete dire ceh getto montare?
p.s. c'è possibilità che il carburatore non funzioni correttamente? adesso come getto ho un 108
 
12513345
12513345 Inviato: 6 Ott 2011 17:05
 

devi abbassare perchè sei grasso (quando tiri l'aria la miscela si smagrisce) prova con un 105 poi 100 poi 95 ecc.... finchè non trovi quello giusto....io faccio così...
 
12513441
12513441 Inviato: 6 Ott 2011 17:29
 

Quando si tira l'aria la carburazione si ingrassa...comunque strano che monti un 108 di max...quale spillo hai? a che tacca?
 
12513859
12513859 Inviato: 6 Ott 2011 18:58
 

eh lo spillo non ricordo...pero penso di essere magro perche ho provato a togliere la pippetta el filtro e poi a rimetterla...quando lo rimessa girava meglio
 
12513999
12513999 Inviato: 6 Ott 2011 19:24
 

Strano che monti un 108...controlla anche lo spillo comunque icon_smile.gif
 
12514115
12514115 Inviato: 6 Ott 2011 19:46
 

si ma ti volevo sapere se per caso puo essere il carburatore difettoso...è possibile???
 
12514519
12514519 Inviato: 6 Ott 2011 20:43
 

lante ha scritto:
si ma ti volevo sapere se per caso puo essere il carburatore difettoso...è possibile???


in teoria no, però potrebbero esserci alcuni carburatore dell'orto che mi hanno dato problemi al polverizzatore! prova a vedere se è quello icon_wink.gif e comunque controlla anche lo spillo!
 
12515523
12515523 Inviato: 7 Ott 2011 7:40
 

scusate la mia ignoranza ma come si fa a vedere lo spillo in che posizione è? cosa dovrei smontare? e poi il polverizzatore cos'è?
 
12521453
12521453 Inviato: 8 Ott 2011 11:39
 

raga oggi ho cambiato la tacca dello spillo e lo messo sulla seconda e poi sulla prima dall'alto lo spillo è un w 9 solo che gira meglio con l'aria aperta...che faccio? aumento ancora il getto?
 
12521462
12521462 Inviato: 8 Ott 2011 11:42
 

Strano che devi ingrassare così tanto...scusa ma come filtro hai l'airbox? Sicuro che non pesca aria dal colettore o da qualche parte?
 
12521540
12521540 Inviato: 8 Ott 2011 11:57
 

sisi ho la cassa filtro il collettore l'ho controllato oggi ed è apposto non so quale sia il problema
 
12521677
12521677 Inviato: 8 Ott 2011 12:33
 

L'airbox è lavorato? Hai messo delle pipette aggiuntive o cose del genere?
 
12521714
12521714 Inviato: 8 Ott 2011 12:43
 

qualcuno è in grado di aiutarmi o devo prendere il carburaotre e devo buttarlo giù da un dirupo?
 
12521843
12521843 Inviato: 8 Ott 2011 13:11
 

parla ha scritto:
Strano che devi ingrassare così tanto...scusa ma come filtro hai l'airbox? Sicuro che non pesca aria dal colettore o da qualche parte?


icon_question.gif

L'hai preso nuovo il 19 dellorto? Che modello è precisamente?
 
12524340
12524340 Inviato: 9 Ott 2011 10:11
 

no il 19 è usato e la sigla non la ricordo...e per la domanda dell'airbox no ho lasciato tutto com'era e non ho fatto fori aggiuntivi...ti volevo chiedere: quando prendi in mano lo spillo le tacche le tieni in alto o in basso? probabilemnte invece di metterlo nelle prime l'ho messo nelle ultime
 
12524491
12524491 Inviato: 9 Ott 2011 10:37
 

Guardando lo spillo le tacche stanno in alto, e metterlo a quelle più in basso ingrassa, mentre metterlo a quelle più alte smagrisce.

Però il 108 su un base e marmitta originale non va bene per niente. Controlla i paraoli, da qualche parte entra aria che non deve entrare.

Io con 17,5 e polini base (con marmitta originale in attesa della nardò) avevo il 75, fai tu....
 
12524567
12524567 Inviato: 9 Ott 2011 10:48
 

io non so manco dove sono i paraoli me lo spieghi?
 
12531136
12531136 Inviato: 10 Ott 2011 18:20
 

lante ha scritto:
io non so manco dove sono i paraoli me lo spieghi?


Ce ne sono 2, uno è dietro al variatore e alla ruota libera, l'altro invece è lato volano, dietro lo statore. Servono ad impedire che la miscela dalla camera di manovella/travasi esca dal blocco verso il carter trasmissione oppure dall'altro lato.
 
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