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Euro 2-3-4 sempre meno abitabili-comode .. colpa del calore
12500167
12500167 Inviato: 3 Ott 2011 20:06
Oggetto: Euro 2-3-4 sempre meno abitabili-comode .. colpa del calore
 

Salve ha tutti
mi è venuto un dubbio
ma i costruttori e anche gli enti preposti all'omologazione prendono solo in considerazione le emissioni inquinanti senza prendere in considerazione il calore che sprigiona il catalizzatore
per me è una cosa davvero sbagliata siccome molte moto catalizzate sono diventate quasi inutilizzabili a bassa velocità o ancora peggio quando ci si ferma ad uno stop
dopo nemmeno 10 secondi e si sente le folate di aria bollente venire su oppure il sellino che incomincia a scottare o ancora la gamba che va a fuoco


in piàù ci sono molte moto che entrà in funziona la ventola molto spesso ...
per me non è molto normale ... quetso vuol dire che viaggiano sempre a temperature al limite

però il problema come detto è il calore il vero problema e il calore che viene spriginato dal catalizzatori

alcuni costruttori di moto vendono a parte il kit di silenziatori aftermarket con all'interno il catalizzatore dsetto da loro "sportivo"
che abbassa un bel pò la temperatura
ma a me sembra una soluzione un pò di m ... siccome per prendere questi silenziatori partono almeno 1000 euri

cosa ne pensate voi ?
 
12500314
12500314 Inviato: 3 Ott 2011 20:30
 

Che è sempre meglio un qualcosa del genere icon_redface.gif

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12500482
12500482 Inviato: 3 Ott 2011 20:54
 

Oppure metti il raccordo elimina catalizzatore, un tubo vuoto che unisce collettori al terminale, se il kat è nel terminale cambia terminale con uno decatalizzato... Io ho messo il raccordo e il motore viaggia 10 gradi più basso, prima in coda era una sofferenza, ora la ventola parte raramente...
 
12501512
12501512 Inviato: 4 Ott 2011 7:31
 

spoke88kki ha scritto:
Oppure metti il raccordo elimina catalizzatore, un tubo vuoto che unisce collettori al terminale, se il kat è nel terminale cambia terminale con uno decatalizzato... Io ho messo il raccordo e il motore viaggia 10 gradi più basso, prima in coda era una sofferenza, ora la ventola parte raramente...


sim ma la soluzione non è omologata
per me è sbagliato siccome non si può utilizzare una moto ed avere paura di scottarsi o sentire tutto quel calore
su certe moto è insopportabile
 
12501810
12501810 Inviato: 4 Ott 2011 9:09
 

Anche a me non fa piacere il fatto di essere fuorilegge ma sono fermamente convinto di non fare male al''ambiente, se usassi la macchina per muovermi in città dove il calore è insopportabile sarebbe peggio anche se euro4... Purtroppo funziona così, perchè il catalizzatore deve per sua natura viaggiare a temperature altissime, appunto per bruciare quello che non è bruciato in camera di combustione... O lo togli o ci convivi...
 
12518316
12518316 Inviato: 7 Ott 2011 17:07
 

Il problema non è tanto il catalizzatore ma la miscela forzata troppo magra dalle centraline elettroniche per rientrare nelle norme, più la miscela è magra più il motore scalda.
 
12518428
12518428 Inviato: 7 Ott 2011 17:27
 

father_torque ha scritto:
Il problema non è tanto il catalizzatore ma la miscela forzata troppo magra dalle centraline elettroniche per rientrare nelle norme, più la miscela è magra più il motore scalda.


si ma ho letto che le moto che dovranno sopperire alle normative euro 4 dovranno consumare un attimo di più e scalderanno ancora di più
 
12519212
12519212 Inviato: 7 Ott 2011 19:50
 

esistono soluzioni tecniche per eliminare ogni problema nel rispetto delle normative (vedi hornet o versys)
il problema nasce solo da una cattiva progettazione che privilegia una moda estetica alla funzionalità.
se scegliete le moto comode i produttori faranno moto comode se scegliete moto scomode i produttori faranno quelle.
stop. icon_asd.gif
 
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