mirkuzzfr ha scritto:
secondo mè non è così
fino a elaborazioni tipo intermedio semi trofeo sta davanti il piaggio poi da trofeo,over trofeo
con stessi pezzi carburato tarati uguali in modo ottimale sa davanti il mina (non su rulli) il mina è più semplice anche come motore però siccome in ela over trofeo rmane ben poco del banco originale anche telaio e il resto degli scooter mina sono più leggeri
brucia anche a me che sono minarellista, ma di fronte al blocco piaggio aperto è evidente che è stato progettato meglio del mina, soprattutto come fluidodinamica...questi difetti si possono correggere ma comunque su un'ela mooolto spinta la differenza può essere anche di 2 cv