Lungi da me gufare, ma vorrei solo metterti a conoscenza della mia esperienza, poi tirerai tu le conclusioni.
L'anno scorso mi ponevo le tue esatte domande e mi davo le stesse tue risposte, poi è capitato che un fine settimana di bel tempo ne tirava un altro per cui non riuscivo a mettere a riposo la moto; a metà dicembre ci fu una domenica bellissima e consapevole delle condizioni delle gomme mi dissi che sarebbe stato l'ultimo giro, dopodiché avrebbero dovuto essere cambiate per forza. Mi diedi una bella sfogata su in collina e sulla via del ritorno mi gongolavo del fatto che con il giro appena compiuto mi ero divertito un bel po' e avevo dato la definitiva spianata al posteriore in tutte le sue parti, se non che, tornato in città, ormai a casa (!!!) arrivai in una rotonda e la moto mi andò via che era una bellezza...
Il risultato di 3 costole rotte mi ha portato a dedurre che 1) sono stato un co....ne, 2) col ca..o che torno a fare un inverno con le gomme fruste. La mia attuale filosofia è che la moto in tutte le sue parti deve essere sempre al 100% in qualsiasi giorno dell'anno, ma vero è che se non sei animato da intenzioni bellicose che ti portino a fare delle uscite in pieno inverno, come amo fare io, te la puoi prendere anche comoda.
Mi raccomando...la toccata di maroni generale è d'uopo in questi casi...