probabilmente hai rapporti troppo corti, potresti dirceli?

ahah pensavo fosse più difficile comunque il numero sulla corona lo sapevo ma ora proprio non sono sicuro di che numero si ma c'è un'altra cosa che mi viene in mente..

in prima marcia (per inserirla) e anche per la seconda l'escursione del pedale del cambio è lungo c'è nel senso che ha un lungo tragitto per arrivare in cima e mettere la seconda.. poi
3 - 4 - 5 e quando arrivo al punto di mettere la 6 tiro su il piede ma sembra che il pedale del
cambio non si muova quasi anzi a me tante volte ssembra di non aver scalato ma poi quando accellerò sento che è entrata la sesta.. come mai questa cosa??

I denti del pignone li ho contati e sono 11 mi sembra e sulla corona c'è scritto Z - 53 Derbi

allora che rapporti monto? sono troppo corti?

salve a tutti ho un problema con la mia derbi drd racing 50 sm
quando la tiro al massimo in rettilineo (pianura) mi fa al massimo i 70 km/h
e trema un casino quasi da non riuscire a tenere il manubrio..
il fatto che tremi non è un problema ma fa SOLO i 70!!
l'ho comprata usata con 4500 km alle spalle da uno che mi ha detto che erano stati rimossi tutti i fermi e che su richiesta si poteva far cambiare il kit pignone-catena-corona con un pignone con un dente in meno(??? cosa molto strana semmai con un dente in più ma vabbe)


so che un altro mio amico ha lo stesso problema con un altra moto non derbi
ma so che altri ancora con una simile fanno molto di più
qualcuno anche i 90 e passa..
mi potete aiutare a risolvere questa scarsa velocità?? grazie mille

Si migliorare è migliorata col 13-53 ora fa 75/77 e prima i 70 non li prendeva i 70

Una cosa che mi capita spesso pero è che mi di sporca sempre la testa del cilindro c'e ogni tanto esce un liquido marroncino dal incavo dove sta la candela

Si lo so che non è male.. Fumo appena la accendo ne fa e non pochissimo comunque col castrol prima era tutta un altra cosa.. Aveva un accelerazione molto maggiore rispetto ad ora

Non ho preso niente.. Devo ancora vedere penso Big On. Come olio intendo olio del miscelatore (anche se devo cambiare anche quello di trasmissione perché mi perdeva una guarnizione e me devo aver perso un po' e comunque ho già 8.000 km