ciao

Apro questo nuovo topic che spero sia utile a tutti gli utenti del forum che hanno una ducati monster .

Io come ben sapete ho un monster 620 comprato nuovo nel 2006 , la moto ora ha 34500 km , in 5 hanni non ha mai avuto problemi , tranne due scivolate , gli ho fatto solo interventi di manutenzione programmata dalla casa .
Nei primi 10000 km ho eseguito due tagliandi ufficiali ducati e due cambi olio eseguiti da me , al tagliando dei 10000 vennero contorllate le cinghie e regolate le valvole dove all' epoca non riscontrarono nulla di anomalo , tranne la sostituzione di una pastiglia calibrata tra il bilancere di una valvola e lo stelo.
Passano i km e scade la garanzia per cui mi appoggio ad una officina vicino a casa , che ritengo ancora ottima , e ai 17000 km faccio fare da loro la sostituzione delle cinghie , dacui risultava tutto nella norma e il gioco valvole ancora a posto .......poi verso i 22000 km decisi di cambiare il filtro della benzina e con quello feci registrare comunque le valvole e contorllare le cinghie ..... e anche in quel caso tutto nella norma infatti la moto e' sempre andate benisimo senza mai un problema ora siamo a 34500 percui sono quasi due anni dal primo cambio quindi la settimana scorsa decisi di fare la sostituzione delle cinghie e la sostituzione del olio forcella che non era mai stato sostituito , il lavoro l' ho fatto fare in un' altra officina cosi per cambiare comunque valida tanto la prima che ho citato .......e arriviamo a oggi pomeriggio , quando telefono per vedere se era pronta la moto e lui mi dice che era quasi pronta , ma aggiunge che avevo fatto bene ha fare il cambio perche nello smontare le cinghie , ha scoperto che uno o forse due cuscinetti relativi alle pulegge dentate che prendono il movimento delle cinghie erano leggermente grippati , percui li ha sostituiti in quanto avrei corso il rischio che una cinghia si poteva strappare , con relative funeste conseguenze .
Tuuo questo per dire non prendete sotto gamba la sostituzione cinghie e pretendete che quando e' fatta si controlli tutto , in quanto negli anni anche un semplice cuscinetto che con il tempo tende a grippare puo fare danni enormi.

Grazie goosecat, la tua testimonianza è molto importante, specialmente per chi sottovaluta la questione e pensa che è la ducati faccia apposta a farle cambiare ogni 20000 o 2 anni. Alla mia le hanno cambiate a 17000 (il vecchio proprietario) e ora che sono a 25000 sono in procinto di cambiarle anche perchè sono trascorsi quasi i 2 anni!

Ottima testimonianza

La cinghia sfregando potrebbe fare una sorta di fischio sia da freddo che da caldo con questi cuscinetti grippati?Lo chiedo perchè ho appena portato il mio s4 a fare le cinghie ma faceva un fischio "non acuto" sia da freddo che da caldo e il meccanico mi ha detto che forse è un cuscinetto di banco oppure il bullone del volano allentato. Spero non sia il cuscinetto, la moto ha 21000 km ma è del 2001

Certo, quando i cuscinetti tenticinghia si grippano, lo sfregamento produce un rumore simile ad un fischio/cigolio

Immagino che al tagliando dei 30.000 non abbiano sostituito le cinghie. Sai se hanno controllato il gioco valvole? Altrimenti a 42.000 dovresti fare entrambi.
Credo tu possa aspettare un po'. Se vuoi essere più tranquilla basta smontare i carter e controllare lo stato delle cinghie e dei cuscinetti. Se non ci sono evidenti segni e/o screpolature aspetta.

Ciao a tutti ,

Volevo fare il cambio cinghie al mio monster 620 del 2004 le cinghie hanno sui 5000 km però hanno 5 anni cosa ne dite???
Grazie

5 anni cambiale subito

Comunque l'unico problema che ho io è che a caldo sopra i 90°C la cinghia del cilindro orizzontale fischia poco tra i 2000 e i 3000 giri poi va perfetta. A breve comunque dovrei cambiarle, dite che dovrò cambiare anche qualche altro cuscinetto?

, Allora questo mi sta prendendo per i fondelli, nel senso che mi ha detto che costano entrambe circa 100€ e non sono orginali DUCATI.