Penso che arrivi prima a sfruttare un 250 4t, perché, appunto, è più facile da sfruttare. Un 125 bisogna essere bravi per tenerlo sempre al limite, devi entrare veloce in curva, ecc...

ci sarebbe un discorso da fare a riguardo, è troppo semplicistico dire che il 250 4t è più facile, secondo me è semplicemente più adatto a questa disciplina! Ti porta prima al TUO LIMITE, ma in realtà il limite del mezzo è molto al di sopra, ed è anche al di sopra di un 125!

Anche secondo me ti stuferesti di un 125.. io ho 23 anni, e purtroppo i '25 li vedo giusti solo per gli adolescenti.. se proprio proprio ti spaventa il 250 2t, fai come me e considera un 150 - 144..

E passo al 2t con riluttanza e solo perchè non ho voglia di farmi un debito per fare motocross cristo santo.. ma i 4t sono obiettivamente superiori e nettamente più competitivi..

quoto ... visto che ho voglia di spendere il giusto credo andrò anche io di 2t

ci sarebbe un discorso da fare a riguardo, è troppo semplicistico dire che il 250 4t è più facile, secondo me è semplicemente più adatto a questa disciplina! Ti porta prima al TUO LIMITE, ma in realtà il limite del mezzo è molto al di sopra, ed è anche al di sopra di un 125!

Anche secondo me ti stuferesti di un 125.. io ho 23 anni, e purtroppo i '25 li vedo giusti solo per gli adolescenti.. se proprio proprio ti spaventa il 250 2t, fai come me e considera un 150 - 144..

E passo al 2t con riluttanza e solo perchè non ho voglia di farmi un debito per fare motocross cristo santo.. ma i 4t sono obiettivamente superiori e nettamente più competitivi..

e ripeto.. non è che il 4t rende campioni i brocchi.. semplicemente permette ai brocchi di andare più forte di come andrebbero con un 2t, e saltare più facilmente.. perchè è quello che diverte del nostro sport.. le derapate e i salti.. sennò faremo tutti supermotard.. anche il 4t richiede di saper percorrere la curva.. solo che il motore rimane pronto e ti permette di mpattare le rampe con più spinta.

Chiamalo come vuoi ma il 250 4t è più facile.
Secondo me col 125 per andare forte in curva ci devi entrare veloce, col 4t puoi permetterti di curvare stretto, e così per tante altre cose.

Comunque sei sicuro che ci sia tutta questa differenza tra 125 e 144? Te lo chiedo perché quest'ultimo non l'ho mai provato, ma non penso che 19cm3 in più ti facciano dire "questa è tutta un'altra cosa (dal '25)".

Lollo, più che il topic di questlog è diventato il tuo XD!

ci sarebbe un discorso da fare a riguardo, è troppo semplicistico dire che il 250 4t è più facile, secondo me è semplicemente più adatto a questa disciplina! Ti porta prima al TUO LIMITE, ma in realtà il limite del mezzo è molto al di sopra, ed è anche al di sopra di un 125!

Anche secondo me ti stuferesti di un 125.. io ho 23 anni, e purtroppo i '25 li vedo giusti solo per gli adolescenti.. se proprio proprio ti spaventa il 250 2t, fai come me e considera un 150 - 144..

E passo al 2t con riluttanza e solo perchè non ho voglia di farmi un debito per fare motocross cristo santo.. ma i 4t sono obiettivamente superiori e nettamente più competitivi..

e ripeto.. non è che il 4t rende campioni i brocchi.. semplicemente permette ai brocchi di andare più forte di come andrebbero con un 2t, e saltare più facilmente.. perchè è quello che diverte del nostro sport.. le derapate e i salti.. sennò faremo tutti supermotard.. anche il 4t richiede di saper percorrere la curva.. solo che il motore rimane pronto e ti permette di mpattare le rampe con più spinta.