Trasformazione Et2 Iniezione > Carburatore - Scooter

Articoli simili e Topic del Forum correlati

Trasformazione da Iniezione a Carburatore con il kit KRM - Trasformazione da cross a supermotard
Modifica sensore temperatura aria aspirata su Yamaha YBR 125 ED iniezione - Il Carburatore, funzionamento, cenni sulla carburazione
Iniezione diretta nel motore 2 tempi - Carburatore 17,5 (che getti mettere?)
Carburatore (quale con Athena 70cc, ZX e variatore Polini?) - Filtro a cono sull'iniezione (chiarimenti)
NOS su motore ad iniezione(Possibile?) - Quale carburatore con ela base? Trovato carburo! (con foto)

Indice del forum → Forum Scooter → Scooter - Forum Alimentazione

Pagina 1 di 1

Trasformazione Et2 Iniezione > Carburatore

12417443

12417443 Inviato: 15 Set 2011 20:14
Oggetto: Trasformazione Et2 Iniezione > Carburatore

Ciao ragazzi, sabato devo andare a prendere da mio cugino una Et2 che mi regala, modello ad iniezione, non va in moto perchè presenta il classico problema del regolatore di tensione che va in quel posto, quindi la vorrei trasformare a carburatore, consigli su come lavorare ?

RotaVolante

Ginocchio a Terra

Ranking: 277

12417606

12417606 Inviato: 15 Set 2011 20:41

ma la funzione cerca causa allergia o cosa che nessuno la usa???

LiquidQ-led

Ospite

Ranking: -

12417989

12417989 Inviato: 15 Set 2011 21:45

Vivo sul forum da oltre 2 anni e ti assicuro che l'ho utilizzata ma non ho trovato risposte soddisfacenti e tutti 3d abbastanza datati

RotaVolante

Ginocchio a Terra

Ranking: 277

12418046

12418046 Inviato: 15 Set 2011 21:54

anche se sono datati la roba non è che cambia molto il procedimento...
la cosa più facile e conveniente è mettere un blocco a carburatore e poi sei a posto, altrimenti devi smanettare abbastanza per eliminare le parti inerenti all' iniezione come il compressore e altre cosette minori, poi dovresti per forza metterci una malossi KRM se mantieni il blocco ad iniezione...

LiquidQ-led

Ospite

Ranking: -

12418079

12418079 Inviato: 15 Set 2011 21:59

Come blocco intendi G.T. o tutto quanto ? perchè il G.t lo cambierei con un Dr a carburatore, ma chiaramente non so che altri interventi bisogna fare tipo sull'impianto elettrico o sul serbatoio

RotaVolante

Ginocchio a Terra

Ranking: 277

12418130

12418130 Inviato: 15 Set 2011 22:09

RotaVolante ha scritto:

Come blocco intendi G.T. o tutto quanto ? perchè il G.t lo cambierei con un Dr a carburatore, ma chiaramente non so che altri interventi bisogna fare tipo sull'impianto elettrico o sul serbatoio

con blocco intendo tutto quanto... gli interventi da fare c'è ne sono... domani ti dico per bene tutto, ora però devo andare a dormire...

LiquidQ-led

Ospite

Ranking: -

12418610

12418610 Inviato: 16 Set 2011 5:36

Grazie

aspetto tue notizie e magari di qualcun altro

Magari poi posso fare una bella guida se la trasformazione mi riesce a pennello

RotaVolante

Ginocchio a Terra

Ranking: 277

12419982

12419982 Inviato: 16 Set 2011 12:36

cominciamo con qualche cosa...
dovresti:
- Togliere la pompa della benzina dal serbatoio e adattarci un rubinetto a caduta.
- cambiare l' impianto elettrico con quello del modello a carburatore
- cambiare la testa del gt ad iniezione
- togliere il compressore e chiudere l' alloggio
- cambiare il collettore altrimenti il carburatore sarà storto
- cambiare l' albero perchè quello dell' iniezione è leggermente diverso
e un sacco di altre cose..
quando ho tempo ti scrivo per bene tutto, ora intanto fatti un idea del lavorone che dovrai fare

LiquidQ-led

Ospite

Ranking: -

12420503

12420503 Inviato: 16 Set 2011 14:03

Ho tutto il tempo e soprattutto lo faccio per fare esperienza ;D Comunque se mi dai una mano con il da fare io posso pensare di fare foto a motore e una bella guida passo passo

RotaVolante

Ginocchio a Terra

Ranking: 277

12433499

12433499 Inviato: 19 Set 2011 18:48

Novità, lo scoot è arrivato, ho alzato il sottosella scoprendo avere già la trasformazione a carburatore, adesso però vorrei capire come distinguere gli altri particolari da quella iniezione a quella a carburatore per riuscire a sapere che altro devo cambiare, per esempio non riesco a vedere se il serbatoio ha la pompa della benzina, ho visto che è stata cambiata la CDI, c'è una Ducati Energia sotto, il cilindro è quello del modello a carburatore e non ho notato altre differenze oltre al carter del vario che ha un imbocco per l'aria (penso per il raffreddamento) in più

RotaVolante

Ginocchio a Terra

Ranking: 277

Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Scooter → Scooter - Forum Alimentazione