Bè t ho dtt, 100 dovrebbe segnarteli.. Altrimenti o 6 tarato male, o scarburato o il tuo peugeot è ad aria, ke è uno dei peggiori blocchi
se è ad aria, lascia perdere

ci sono riuscito a mettere a posto il filo ho dovuto anche prendere il filtro aperto della malossi perchè con l'adattatore non ci stava più l'air box oggi metto bene tutti i tubi e speriamo si accendi

ci sono riuscito a mettere a posto il filo ho dovuto anche prendere il filtro aperto della malossi perchè con l'adattatore non ci stava più l'air box oggi metto bene tutti i tubi e speriamo si accendi

a capito oggi l'ho accesa il minimo era normale poi ha iniziato a salire di giri piano piano e così l'ho spenta poi la seconda volta che l'ho accesa è partita subito senza accellerare e quando l'ho spenta e per la terza volta l'ho accesa accelleravo e si spegneva e ora quando provo ad accenderla non si accende secondo te è il filo troppo corto?

é comunque aperto
ma ora che problemi ti da esattamente??

ora ho problemi all'accensione devo usare il trucco tolgo la candela metto un po' di benza e poi va sennò niente oggi regolo meglio il minimo perchè quando non accellero rimane un po' alto il minimo e poi i getti perchè se accelleri si affoga e ho come getto 80

oggi ho regolato il minimo e quando accelleri non si affoga però quando accellero parte bene per capirci il rumore è bello potente poi sempre a manetta il rumore diminuisce e la velocità non aumenta invece quando lascio la manopola pre frenare sento la marmitta che apre ancora quindi che il filo rimane accellerato penso ma forse è perchè un po' rovinato il filo quando la porto dal mio amico controllo il filo

mhá non capisco tanto comunque controlla un po tutta l alimentazione sempre se non é la taratura

la taratura è perfetta devo mettere il getto però non so se è grassa o magra vedendo la candela