ciao a tutti dopo tanto sono tornato in possesso di una r6 anno 2002 il problema sorge quando la compro il vecchio proprietario mi diceva che il motore aveva su abbastanza km ovvero 30.000 e che si sarebbero dovuti fare dei lavoretti perchè la moto bruciava un pò di olio.in effetti con depressore del recupero vapori dell'olio attaccato all'airbox la moto si soffocava perchè veniva su fumo contenente olio staccando il depressore la moto va benissimo..il dubbio ora mi sorge perchè controllando il livello olio risulta dopo 1000km oltre il massimo...quindi vi chiedo possibile che il vecchio proprietario aveva messo più olio del dovuto e quindi quello in eccesso va bruciando man mano??? vi chiedo ciò perchè ci ho fatto 1000km e se il motore bruciava olio da se si sarebbe dovuto consumare..io penso che il fumo che viene su dal depressore recupero vapori sia l'olio in eccesso che è nel motore. voi che mi dite a riguardo??

con troppo olio si danneggiano i paraoli,io lo toglierei e metterei lìolio con il giusto livello,se poi in seguito invece di restare al solito livello aumenta vuol dire che cè un trafilaggio di benzina nel basamento dovuto ad una non corretta tenuta delle valvole di aspirazione oppure da una non perfetta chiusura degli ignettori

pazed praticamente ho allungato il tubo dello scarico dei vapori facendolo arrivare in fondo al forcellone in moto che mi scarica il fumo dietro tipo una marmitta per intenderci....

a me l'avevano decisamente sconsigliato in quanto il vapore d'olio in quel modo finisce sulla gomma posteriore... fai attenzione!
La cosa migliore sarebbe un vaso di espansione per il recupero dei vapori, e magari anche un filtro in uscita.

era gia a iniezione nel 2002?
in ogni caso è corretto dire che hai un trafilamente di benzina dovuto a un iniettore o a un carburatore che ne lasciano passare troppa
stai molto attento perchè quando la benzina trafila nell'olio motore se supera il 10% della quantità dell'olio fa perdere in maniera sensibile il potere lubrificante dell'olio e richi di cuocere le bronzine
scarica quest'olio, mettine del nuovo e tieni sotto controllo, se risale devi individuare l'iniettore o il carburatore difettoso