su scooter magazine lo hanno provato...0-100 in ca. 6 sec. con la sua espansione e volano originale...mi pare bono

wow... ma per la marmitta intendi la nuova nardò? e velocità massima invece? la sai?

aspetta che cerco il giornale e ti spiattello tutto quello che c'è scritto....

ecco qua:

gt: top maxi kit 86cc in all testa scomp. d50 scarico sdoppiato con traversino 6 travasi
albero: top corsa 44
filtro: top
carbu: mikuni TM24
pacco: top
accensione originale

trasmissione completa tpr

un po di tempi:

0-50 2.501 sec 12134giri
0-100 7.200 sec 13154 giri

100 metri
6.91sec

vel. max (ma poteva fare molto di più solo che è era finito il rettilineo)
114.7sec

niente male è? ovviamente bisogna barenare e raccordare i carter...
se metti un'accensione adatta vai anche di più...nella prova lo hanno fatto con volano originale apposta per vedere come andava

se tieni buoni motore albero e cambi tutti gli altri e lavori il motore spinge il doppio, quel tempo lo fai sui 150 metri al posto che sui 100....

allora per i cilindri 86 ci vogliono marmitte per 86 per cilindri 77 ci vogliono marmitte per 77 non so come la gente fa a montare evo o team o r1400 su big bore 86 ecc.
quindi se vuoi avere il massimo su questo tpr 86 io direi una selettra o una stage una marmitta per 86 o trt o katrace o se no la top.! come trasmissione over range da rivedere, alimentazione siamo dal 28 in su, comunque quel motore di scatola non va forte bisogna lavorarlo e sviluppa 25 cv con marmitta su misura.! e i tempi sugli spari saranno sui 7 siccome io con il mio tpr 70 ho fatto 7,95 con motore di scatola.!