Però questo discorso suppone che la miscela arrivi veramente nei cilindri: le valvole di aspirazione sono bagnate, ma questo basta per dire che la benzina arrivi in quantità sufficiente per lo scoppio?

Se è troppo magra, come si fa ad arricchirla? Io verso direttamente la benzina dei collettori di aspirazione, quindi, come fa a non esserci nemmeno uno scoppio?

Vi aggiorno.

Credo di aver individuato il problema: dopo aver misurato la compressione, questa non arrivava a più di 4 bar quindi ho deciso di smontare tutto nuovamente.

I pistoni e le fasce le avevo controllate prima ed erano buone però è successo qualcosa di impensabile perchè quando ho smontato ed ho esaminato le fasce, queste erano toltamente bloccate nelle sedi dei pistoni e non venivano nemmeno fuori.

Subito dopo ho capito cosa è successo: avevo montato e verificato le fasce mesi fa, per essere precisi 12 mesi fa quasi, e quando ho chiuso il motore a luglio non ho controllato il loro stato dandolo per buono. Non era così perchè nel frattempo si erano incrostate e addirittura arruginite.

Il risultato era che era come se non ci fossero proprio perchè erano premute all'interno della sede dei pistoni.

Ho provveduto a ordinare nuove (160 euro) e nel frattempo che arrivano mi diletto a estrarre quelle vecchie che sono proprio incastrate.

Qualcuno è riuscito a trovarle a meno le fasce?

ciao prova a infilare le fasce nei cilindri senza i pistoni e a vedere se chiudono bene
lo spazio che deve rimanere tra i due capi lo puoi misurare con lo spessimetro e hai la misura sul manuale di officina

Già fatto ed è uguale a quella del manuale, per questo ho deciso di montarle nuovamente dopo averle oleate.

Cioè, prendere le fasce nuove non mi cambierebbe nulla dato che queste attuali chiudono bene stando a quanto dice il manuale: 0.40 per la seconda fascia e 0.25 per la prima.

Ma se non è per la fasce, perchè non c'è compressione?

Ciao sono un nuovo registrato e ho letto un po tutto cio' che ti e successo sulla tua R6 be anche io ho una R6 del 2000 e proprio in questi giorni mi si e' guatata mentre la usavo ora sono nelle condizioni di aver trovato gli ingranaggi posti alle estremita' degli alberi a camme svitati con conseguente salto della catena di distribuzione ,l'ho rimessa in fase ma non ne vuol sapere di partire

volevo chiederti qualcosa ....tipo se non togli gli alberi a camme riesci a misurare comunque la compressione dei cilindri ?

ti ringrazio fin da ora

.... ho appena provato tappando la marmitta ..il risultato e stato nulla ...ma devo togliere tutto lo scarico e provare tappando direttamente dopo la testa ?