Leggi il Topic


Indice del forum → Forum Ducati → Forum Ducati Monster

   

Pagina 1 di 1
 
Radiatore dell'olio per monster 696 [5 tacche]
12350675
12350675 Inviato: 1 Set 2011 19:47
Oggetto: Radiatore dell'olio per monster 696 [5 tacche]
 

Ciao a tutti,

ho da poco preso una monster 696 e sono CONTENTISSIMO!!!! 0509_banana.gif

Adesso la domanda, quando vado in giro con la mia bella zavorrina, borse e il resto vedo che la temperatura sale un pò 5 tacche, sarebbe il caso di metterci il radiatore dell'olio???
La mia paura è che per i mesi invernali non mi trovi bene, in quanto è vero che la temp è salita ma faceva un caldo bestiale 35-40 gradi!!!

Quindi conviene o no mettercelo anche perchè la spesa non è indifferente!!!

Aspetto speranzoso i vostri suggerimenti!!!
monsterpoderosa
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 4

 
12353077
12353077 Inviato: 2 Set 2011 9:22
 

ciao, io ho il 796 devo dire che anche in piena estate, non supero le 3 tacche e mi sono fatto 2000 km in una settimana 0509_doppio_ok.gif rimpiango di non avere il raffreddamento a liquido ma almeno il raffreddamento dell'olio 2° me è buona cosa.
ICE74
Senza Freni
Senza Freni



Ranking: 197

 
12355626
12355626 Inviato: 2 Set 2011 15:35
 

Da quello che mi dici la differenza c'e' e si nota... oggi mi sono fatto una tirata da solo e son comparse le 5 tacche!hmmm credo che lo faro' proprio il radiatore!!!

Grazie x la risp
monsterpoderosa
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 4

 
12358247
12358247 Inviato: 3 Set 2011 1:43
 

Guarda che il kit radiatore costa un botto, e oggi ho fatto un giro con zavOrra e temperature africane e la temperatura non è andata oltre la quarta tacca, forse dovresti adeguare lo stile di guida alla temperatura esterna, quando mi capita di arrivare alla quinta tacca metto la sesta e vado via con un filo di gas per farla abbassare. Desmo saluti e tra una settimana non avrai più questo problema heheh
trebastoni81
Solo Gas
Solo Gas



Ranking: 566

 
12358564
12358564 Inviato: 3 Set 2011 9:06
 

per me va bene anche se arriva alla 5 tacca
tanto il motore è fatto apposta per riuscire ad arrvare ai 180 C
quando vedi la tacca se non ricordo male la 6 in più lampeggia ti fermi però fino a quando si rimane nella 5 non vedo niente di problematico

anche i raffreddamento a liquido che la moto stà a 100 C costanti non vedo il problema ovvio arriva a 110 e li supera meglio fermarsi ... ma sono altri motori
topo
Moto Gp Champ
Moto Gp Champ



Ranking: 7364

 
12365036
12365036 Inviato: 4 Set 2011 21:51
 

vero che costa un botto (siamo sui 350 euro montaggio escluso) ma se uno lo usa in citta è un lampo trovarsi a 5 tacche...basta trovare tre semafori rossi consecutivi e il gioco è fatto!!
mi sa che sarà uno dei lavori che farò in inverno (il montaggio intendo).
blackzuck
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 68

 
12365938
12365938 Inviato: 5 Set 2011 8:40
 

ma scusa basta che non lampeggi che problemi deve avere il motore

guarda qua
se il dato è compreso tra -40 °C e +70 °C visualizza lo “STATO 2”;
se il dato è compreso tra +71 °C e +90 °C visualizza lo “STATO 3”;
se il dato è compreso tra +91 °C e +175 °C visualizza lo “STATO 4”;
se il dato è compreso tra +176 °C e +187 °C visualizza lo “STATO 5”;
se il dato è compreso tra +188 °C e +192 °C visualizza lo “STATO 6”;
se il dato è compreso tra +193 °C e +196 °C visualizza lo “STATO 7”;
se il dato è compreso tra +197 °C e +199 °C visualizza lo “STATO 8”;
se il dato è 200 °C il display visualizza lo “STATO 9” con le tacche lampeggianti.
In caso di FAULT del sensore viene visualizzato lo “STATO 1” lampeggiante.

hai ancora la bellezza di 3 tacche ... icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif
topo
Moto Gp Champ
Moto Gp Champ



Ranking: 7364

 
12366594
12366594 Inviato: 5 Set 2011 10:52
 

sei sicuro che questi dati si riferiscano al 696?!
Sul mio display penso ci stiano 7 tacche..poi le altre o le leggi sul cupolino o te le indicano i vari santi che invochi dopo che il motore ha iniziato a fondere.
Al di là di tutto...se il motore ha temperature troppo alte,oltre a rovinarsi, perde potenza.
blackzuck
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 68

 
12367731
12367731 Inviato: 5 Set 2011 13:17
 

prendi il libretto uso e manutenzione e guarda
forse ho scambiato con la strumentazione 796 icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif
anche se vedendole cosi sono identiche 0510_saluto.gif
topo
Moto Gp Champ
Moto Gp Champ



Ranking: 7364

 
12369985
12369985 Inviato: 5 Set 2011 20:10
 

allora...ho guardato e le tacche disponibili sul 696 sono 7 gli "stati" sono 9:
- tra -40°C e +80°C --> Stato 2 (prima tacca)
- tra +81°C e +110°C --> Stato 3 (seconda tacca)
- tra +111°C e +135°C --> Stato 4 (terza tacca)
- tra +136°C e +160°C --> Stato 5 (quarta tacca)
- tra +161°C e +175°C --> Stato 6 (quinta tacca)
- tra +176°C e +190°C --> Stato 7 (sesta tacca)
- tra +191°C e +200°C --> Stato 8 (settima tacca)
- oltre 201° --> Stato 9 (sette tacche lampeggianti)
- Fault --> Stato 1 (nessuna tacca)

beh per quello che ne so per avere una resa ottimale del motore conviene tenere la temperatura tra la terza e la quarta tacca. già in quinta inizi a perdere cv.
blackzuck
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 68

 
12370269
12370269 Inviato: 5 Set 2011 21:04
 

ma chi la detto
ovvio forse perdi un pelo ma appena appena ...
forse nemmeno lo senti ... icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif
al masimo monta il radiatorre
topo
Moto Gp Champ
Moto Gp Champ



Ranking: 7364

 
12370386
12370386 Inviato: 5 Set 2011 21:25
 

beh sicuramente è un lavoro che quest'inverno farò.
parlando con un preparatore mi ha detto che converrebbe stare tra i 120e e i 140 gradi sul 696.
su quelle raffreddate a liquido le temperature sono anche più basse (sopra gli 80°C inizi già a perdere potenza).
blackzuck
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 68

 
12371315
12371315 Inviato: 6 Set 2011 7:51
 

blackzuck ha scritto:
beh sicuramente è un lavoro che quest'inverno farò.
parlando con un preparatore mi ha detto che converrebbe stare tra i 120e e i 140 gradi sul 696.
su quelle raffreddate a liquido le temperature sono anche più basse (sopra gli 80°C inizi già a perdere potenza).


ma non è vero siccome in pista le Supersportive lavorano dagli 89 C fino ai 100 C
in pista e usate in modo non molto tranquillo
in strada sono sempre su 110 C

poi ducati garantisce il motore per un funzioanemnto fino a 180 C senza nessun problema
topo
Moto Gp Champ
Moto Gp Champ



Ranking: 7364

 
12371967
12371967 Inviato: 6 Set 2011 10:37
Oggetto: Re: Radiatore dell'olio per monster 696 [5 tacche]
 

monsterpoderosa ha scritto:

sarebbe il caso di metterci il radiatore dell'olio???


Suggeriscilo ai progettisti di Borgo Panigale icon_wink.gif
Addicted
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 85

 
12374933
12374933 Inviato: 6 Set 2011 19:34
 

beh se lo vendono poi come accessorio non è poi così inutile,no?
blackzuck
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 68

 
12375553
12375553 Inviato: 6 Set 2011 21:24
 

viene montato se si usa in pista
ma se è stato progettato senza puòà resistere tranquillamente
se poi vuoi montarlo puoi farlo anche da solo senza molti problemi ... quello ducati origanle costicchia icon_asd.gif icon_asd.gif icon_asd.gif
topo
Moto Gp Champ
Moto Gp Champ



Ranking: 7364

 
12375598
12375598 Inviato: 6 Set 2011 21:31
 

il problema è farsi fare i tubi...volendo si monta su uno dell'hypermotard 796 ma, a parte il trovarlo ben tenuto e a buon prezzo, bisogna farsi fare i tubi su misusa.
blackzuck
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 68

 
12407159
12407159 Inviato: 13 Set 2011 19:53
 

Alla fine credo che il problema non sia la perdita di potenza ma i danni che si possono provocare facendo viaggi lunghi e/o con uso cittadino, insomma con il motore sempre ad alte temp (5 tacche), sicuramente non penso che farò la spesa anche perchè la moto verrà usata anche di inverno e con temp più basse ho paura che il motore non si riscaldi a suff.

Grazie a tutti per l'intervento
monsterpoderosa
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 4

 
12408586
12408586 Inviato: 14 Set 2011 8:25
 

prima magari prova a passare in ducati ,la mia la 5a tacca l'avrà vista solo un paio di volte in coda e in condizioni di caldo "africano" ,ma per non più di qualche minuto,altrimenti sta sempre tra terza e quarta ,se fa più fresco ogni tanto torna anche verso la 2a ..o magari quandi vedi la 5a tacca cerca di tenere marce lunghe senza che il motore sia troppo "su di giri" e vedi se scende


il radiatore costa parecchio e la dissipazione che offre secondo me non vale la spesa
gigio2sin
Minimoto Champ
Minimoto Champ



Ranking: 1971

 
12408607
12408607 Inviato: 14 Set 2011 8:34
 

a questo punto mi vien da pensare che è la mia moto ad avere problemi. di solito viaggio sempre tra la quarta e la terza tacca...più facile che sia la quarta che la terza.
e in coda in città o comunque nell'uso urbano la quinta esce spesso e volentieri...
blackzuck
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 68

 
12417428
12417428 Inviato: 15 Set 2011 20:10
 

Non credere la mia si comporta allo stesso modo!!! La quarta tacca è la più presente!
monsterpoderosa
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 4

 
Mostra prima i messaggi di:





Pagina 1 di 1

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi
 
Indice del forum → Forum Ducati → Forum Ducati Monster

Forums ©