io non ho avuto problemi con la revisione e il motore era modificato.... tu basta che gli dai 70 euro (che è qll che hanno chiesto a me) e loro te lo mettono in circolazione anche se sei senza freni.... almeno dove sto io è cosi che va
io non ho avuto problemi con la revisione e il motore era modificato.... tu basta che gli dai 70 euro (che è qll che hanno chiesto a me) e loro te lo mettono in circolazione anche se sei senza freni.... almeno dove sto io è cosi che va
modificato per me non vuol dire senza fermi.. anche a me l'hanno fatta passare che ce l'avevo senza fermi e con il variatore.. però se nè accorto che andava di più di quanto dovrebbe un 50ino originale e ha moderato l'acceleratore..
io non lo so perchè tutti hanno paura della revisione ma a me non hanno mai fatto nessuna protesta naturalmente andando da un centro autorizzato e non dalla motorizzazione dove è probabile che facciano casini
neanche io intendo senza fermi intendo dire che con carburatore gt e marmitta nn mi hanno fatto storie quello della revisione quando lo ha messo sui rulli ha detto semplicemente: comiciamo bene! comunque il documento mi è stato rilasciato tranquillamente
io non lo so perchè tutti hanno paura della revisione ma a me non hanno mai fatto nessuna protesta naturalmente andando da un centro autorizzato e non dalla motorizzazione dove è probabile che facciano casini
si alla revisione fanno casini un mio amico che ha comprato un motore estero ha dovuto farlo controllare alla motorizzazione e a dovuto rimontare tutti i pezzi originali conpreso la marmitta se il motore al test superava i 65 km/h non gli rilasciavano il documento che poteva farlo circolare liberamente...
a me alla revisione mi hanno detto di mettere almeno la marmitta originale, e cercare di fare la miscela leggermente più magra,per eliminare i fumi poi sotto ho un evo 2,ma non gli frega a loro
fabrikneisel
Senza Freni
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