Sarebbe fantastico il bioetanolo... Non spargiamo troppo la voce delle prestazioni superiori alla v-power altrimenti i mettono il bioetanolo a 5euro al litro ma legale....
Che schifo questa politica... Parlano tanto dell'abbattimento delle emissioni inquinanti e e la riduzione del petrolio nel mondo sembra una catastrofe...
Purtroppo siamo schiavi dell'economia e degli affari...
È la verita nuda e cruda...

I soldi non faranno abbassare l'inquinamento ne le catatrofi dovute alle emissioni inquinanti... I carburanti alternativi potrebbero ma è troppo SCONVENIENTE PER TUTTI....

Ma, pur essendo raffreddato a liquido, il motore avrà sempre la conformazione "boxer" con le testate sporgenti, no?

mah..esteticamente non è cambiato molto..
a livello di motore invece cosa è cambiato?
quali le novità essenziali?

Beh, hanno "girato i ciclindri" di 90°, ad esempio... ha lo scarico sotto e l'alimentazione di sopra.
E il cardano e' a sinistra...

queste novità porteranno ventaggi a questo autobus su due ruote?

Dalle mie fonti sicuramente il nuovo motore eredita la distribuzione bialbero che qualche noia la già di suo (spegnimenti improvvisi) sulla questione potenza sapevo che il boxer ha una erogazione massima a livello meccanico di 120cv in uscita dall'albero motore, ma questo discorso vale per il monoalbero, se sul bialbero, invece, l'incremento di potenza anche a livello meccanico riesce a superare i 120 (cosa che ignoro) allora bmw è a cavallo, si, dei suoi nuovi clienti .

Confermata la presentazione per il mercato 2013 e non prima, a questo EICMA, contrariamente alle notizie vecchie di oramai un anno fa, che non erano ancora sicure, sembra proprio che avremo modo di vederla, spero proprio che abbiano corretto quella maledetta noia di spegnimenti a random che affliggono la versione ad aria, staremo a vedere, ciao!!!

Vedendo al pubblicità ho il dubbio che funzioni, non potevano mette un video in movimento?
Mica è il nano del favoloso mondo di Amèlie.