Ciao a tutti!! ho un rs 50 del 2010 ed ero intenzionato a montare sulla mia moto un blocco rotax 123 nuovo ha 52 km!! e volevo sapere tutte le modifiche che bisogna fare per farcelo stare.. per favore non ditemi "non farlo, elaborati il 50 e spendi di meno" e quelle menate la.. i rischi li conosco tutti.. e vorrei dei consigli anche sulla ciclistica.. guardando gli altri topic non c'è neanche una risposta che mi soddisfi.. sonno tutte risposte come quella che ho scritto fra virgolette.. grazie a tutti in anticipo!! lamps! (la voglio usare in pista eh!!)

aeee addirittura??? io dicevo montare il rotax e poi 2 accorgimenti ai freni qua e la.. comunque vorrei sapere che bisogna fare per adattarlo al telaio.. se è facile oppure ci vuole un bel po'

poi sono indeciso su una cosa: un mio amico mi vende il blocco della derbi gpr 125 con radiatore marmitta originale (sottosella) centralina e carburatore da 28 a 350 euro. a differenza del rotax il blocco derbi ci sta alla perfezione nella mia rs perche il telaio, il forcellone e la ciclistica è la stessa a parte 2 pistoncini in più ai freni anteriori ma soprattutto il derbi ha la catena a sinistra e poi il blocco derbi ha 22 cv invece dei 30 del rotax quindi dovrebbe subire meno sollecitazioni.. invece il rotax ce l'ho gia a casa ma senza marmitta quindi dovrei comprare una marmitta e mi viene minimo 200 euro.. tu che dici di fare?? spendo quei 350 ma ho tutto il blocco completo e ci entra perfetto, oppure ci metto il rotax adattandolo e comprando la marmitta e qualcos'altro??

solo la marmitta..