Mi sono appassionato al mondo delle due ruote qualche mese fà, e ad ottobre vorrei acquistare la mia prima moto 125. La massima cilindrata concessami dalla patente B.
La mia idea è quella di acquistare una motard 125 che da quello che sono riuscito a capire sono simili alle moto da cross ma adatte anche sull'asfalto. (Correggetemi se sbaglio). Spulciando su internet e leggendo alcuni topic di questo forum ho tratto le mie conclusioni.
Vorrei optare per una Yamaha XT 125 usata che nei vari annunci di internet si trova anche sui 2000 euro, una cifra che posso a malapena permettermi.
I miei dubbi sono molti, e vorrei capire quale motard sia adatta allo "stile di vita" che possiedo.
Premettendo che mi piacciono molto le motard, e posso portare solo le 125cc con la patente B, avrei bisogno di una moto adatta per percorrere una trentina di km ogni tre giorni circa. Giusto per gli spostamenti da una zona all'altra della mia città, priva di traffico intenso, in quanto vivo in una zona periferica, dove il traffico del centro di Roma fortunatamente è lontano. Quindi, la userò per spostarmi di massimo 40 km andata e ritorno ogni due/tre giorni, giusto per il tempo libero. Un uscita con gli amici, qualche giro panoramico etc...
Un'altra cosa che mi preme dire è che non posso spendere più di 1500 euro. In oltre vorrei una 125 che duri magari 3/4 anni, giusto il tempo di compiere 21 anni e potermi permettere di meglio. Per questo non voglio spendere una grande somma per una 125 che poi dovrei vendere.
Riassumendo.
-125cc 4t
-1500 euro di spesa
-utile per 3/4 anni
-adatta in strada
-consumi ridotti

Vi ringrazio in anticipo!

non è vero che sono scomodi..ti fasi tranquillamente anche giri abbastanza lunghi senza troppa fatica..sei sicuro di volere proprio un 4t? un 2t lo potresti sbloccare e ti arriverebbe almeno a 25 cv:)

ti sconsiglio i motard..sono scomodissimi

si certo, molot meglio un rs o una mito, che devi stare ranniccchiato a 90 per guidarla c'è gente che pagherebbe

infatti non gli ho mica consigliato un rs o una mito..
ma i motard non si può dire che non siano scomodi,dopo 30 min. che ci sei su hai il sedere quadrato
poi se deve usarlo in città è una rottura di scatole star li a cambiar marca..
e lo so per esperienza visto che ho avuto un hm per 6 mesi
per poi non parlare dei consumi se è un 2 tempi

ciao, io abito a gardolo, 7 km dal centro di trento.. si può dire che io abito in città e giro moltissimo in città... allora io ti consiglio il caballero ad aria(dato la somma) che con 1500/2000€ lo porti a casa.. consuma intorno ai 35km/l.. massima velocità 105, agile nel traffico, leggera, snella.. forse è proprio quello che serve a te...
Link a pagina di Moto.it questo, è lontano ma ha fretta di venderla...
era un sempio..
comunque se passi nella mia vedi te com'è..
io te la consiglio se la usi per città.. ti dico io gli ho fatto su 10000 km in un anno..e la moto è perfetta...ovviamente il 70% uso cittadino.. io ci farei un pensierino...
in alternativa c'è il beta, sempre ad aria, la moto è ancora più leggera e meno costosa con stesso motore e stesse prestazioni =)
comunque ottima per uso cittadino

Punto sul 4t perchè da quello che ho capito consuma poco e per mancanza di liquidi non posso permettermi di spendere troppo in benzina.

Il caballero 125 ad aria cosa ha di diverso? Cosa significa ad aria?

Vi ringrazio per i numerosi consigli!

Punto sul 4t perchè da quello che ho capito consuma poco e per mancanza di liquidi non posso permettermi di spendere troppo in benzina.

Il caballero 125 ad aria cosa ha di diverso? Cosa significa ad aria?

Vi ringrazio per i numerosi consigli!

ad aria è il raffreddamento...cioè il metodo con cui viene raffreddato il motore
può essere a liquido o ad aria...
ad aria lo dice la parola stesso il motore si raffredda mentre vai in moto appunto con l'aria...e il cilindro ha delle scanalature caratteristiche per far passare meglio l'aria tipo queste Link a pagina di Us.123rf.com

c'è il metodo a liquido poi che raffredda il motore attraverso il radiatore il quale contiene un liquido(in sostanza acqua)che circola attraverso il motore e lo raffredda
quelli a liquido si surriscaldano meno facilmente,perchè sono più efficaci

questo è invece un motore a liquido Link a pagina di Roscianomoto.it

ad aria è il raffreddamento...cioè il metodo con cui viene raffreddato il motore
può essere a liquido o ad aria...
ad aria lo dice la parola stesso il motore si raffredda mentre vai in moto appunto con l'aria...e il cilindro ha delle scanalature caratteristiche per far passare meglio l'aria tipo queste Link a pagina di Us.123rf.com

c'è il metodo a liquido poi che raffredda il motore attraverso il radiatore il quale contiene un liquido(in sostanza acqua)che circola attraverso il motore e lo raffredda
quelli a liquido si surriscaldano meno facilmente,perchè sono più efficaci

questo è invece un motore a liquido Link a pagina di Roscianomoto.it

Perfetto ora ho capito.
Quindi il Caballero 125 è l'unico motard che posso trovare intorno ai 1500 euro con un ridotto consumo di benzina ed un motore decente?

bravo savoTRX io non avevo voglia di fare tutto lo spiegone

ero in vena

ma smettila
è ovvio che è una rottura di scatole cambiare marcia con un 50...per fare 100 metri devi cambiare 6 marce e sei sempre fermo,è ovvio che ti rompi

allora cosi gli stai consigliando ?uno scooter in pratica

ah bè perchè con un 125 è meglio?
poi senza neanche avere un sottosella..quello moto sono belle solo alla domenica per andare a fare qualche salto..

ma allora comprati un burgman ed esci dalla sezione motard che non fa per te

ah bè perchè con un 125 è meglio?
poi senza neanche avere un sottosella..quello moto sono belle solo alla domenica per andare a fare qualche salto..

certo che è meglio...con un 125 per fare 100 metri non cambi 6 marce,forse non lo sai....
però come ti hanno detto se i motard non fanno per te cambia sezione
c'è anche quella degli scooter

certo che è meglio...con un 125 per fare 100 metri non cambi 6 marce,forse non lo sai....
però come ti hanno detto se i motard non fanno per te cambia sezione
c'è anche quella degli scooter

io invece ho un xt 125 x (la versione motard) e vivo nella periferia di roma ma giro sempre verso il centro. la moto è comodissima anche nei lunghi viaggi( ieri mattina sono tornato dai nonni dove ero andato in vacanza e mi sono fatto 190km con una sola sosta di 10 minuti perche mi faceva male il sedere e una spalla). come detto giàda alcuni la velocità massima non è altissima ma dentro roma va piu che bene dato che raramente si va piu di 80-90. di moto che montano lo stesso motore dell'xt ce ne sono un infinità ( beta rr 125 AC, caballero AC, TNT stm 125, derbi senda baja 125 e poi altre che non mi vengono in mente) quindi a prestazioni stanno tutte li. io ho provato solo beta e yamaha e mi sento di consigliarti la yamaha perche, anche se può essere messa peggio a livello di ciclistica, è molto più comoda come sella. l'unico difetto di queste moto è che, almeno in beta e xt, non c'è il sottosella e quindi non c'è lo spazio ne per i documenti ne per il casco ne per eventuali bloccadischi,catne ecc... per i documenti io ho trovato una soluzione piu o meno arrangiata però comunque sono scomodo da raggiungere. per la yamaha( non mi sono documentato per le altre) ci sono 2 portapacchi,1 della givi che costa 25€ e è anche abbastanza "discreto" come estetica( ci sono le foto nel topic della mia moto) e poi c'è quello originale yamaha che costa sui 90€ e è orribile(a mio parere). su questi portapacchi se ti può servire puoi montare un bauletto(sulla mia è orribile ma per il viaggio per esempio l'ho usato). come consumi in città sono modesti. sto sui 30km/l mentre nel viaggio di ieri mantenedo una velocità di creociera di 95 mi sono fatto 190km senza entrare in riserva(ho consumato poco più di 6 lt ).
spero di esserti stato utile e se ti può servire qualsiasi informazione chiedi pure.

va bene tutto,ma è una asinata pensare ad un sottosella dove metterci roba per un enduro o per un motard se vuoi il sottosella prendi veramente il burgman