Ragazzi ho un problemone, da un po' di tempo a questa parte le vibrazioni sono aumentate a dismisura. Prima erano anche abbastanza tollerabili, in questi ultimi 2 giorni è diventato impossibile andare in giro, dopo 5/6km ti fanno male i piedi nel vero senso della parola

Fino ai 6/7k giri tutto è abbastanza normale, dai 7'000 fino ai 11'000 da già fastidio, dai 12'000 in poi non riesci proprio a tenere i piedi sui pedalini. Quand'ero fermo al semaforo provavo ogni tanto a fare qualche sgasata e dava la sensazione che a destra le vibrazioni fossero più corpose rispetto a sinistra, però magari è solo un'impressione.

Se le vibrazioni arrivano da destra pensavo al contralbero, ma non escludo possa anche essere l'albero dato che la moto ha quasi 23'000km di cui 2000 con il Polini d50 in alluminio (75cc).. (L'albero, il meccanico, quando mi ha montato il Polini, mi ha detto che era messo abbastanza bene)

Se è necessario posto l'elaborazione ma non è niente di che

PS: Il meccanico è in ferie fino al 24, quindi, per favore, ditemi se c'è il rischio che l'albero mi entri in culo, sennò me lo devo tenere fino al 24

prova ad avvitare le viti del motore che lo attaccano al telaio ank a me qualche giorno fa lo aveva iniziato a fare e pensavo fosse il cambio xk a me vibrava a sinistra, poi ho provato a stringere le viti del motore dopo giorni di prove ho cambiato olio controllato il volano frizione, tirato la catena x poco il blocco non lo aprivo e poi ho scoperto che una vite che tiene il motore al telaio si stava svitando, ma di pochissimo il dado avra fatto al massimo 2 giri ed è andata a posto

siamo nella stessa situazione credo amico..a me nel giro di un giorno le vibrazioni sono aumentate molto (non come a te), ora la mia moto é dal meccanico che é convinto che siano i cuscinetti..io ho ancora qualche speranza che sia solo la chiavetta del controalbero ma domani (se il meccanico trova il tempo di farla) avrò qualche info più precisa..se vuoi un consiglio tira giu il carter frizione e controlla da te se é il controalbero, se non é quello non usare la moto che forse é meglio..aspoetta i ltuo meccanico tranquillo..

Non è per spaventarti, ma a un mio amico (per modo di dire) aveva il polini, e a 24000 km ha iniziato a vibrare, dopo poco ha sbiellato

secondo me devi cambiare albero, o per lo meno i cuscinetti

contralbero . . è tarato per i giri del 50 originale. . è consigliato toglierlo mettendo un'ela spinta. . inoltre se hai l'albero originale, cambialo

quoto. . prima di controllare la parte meccanica, controlla le viti dei supporti del blocco

allora sistemato?

il Top va benissimo. . anche il carenzi va bene, solo che 2/3 escono difettati

ma prima di metterti a cambiare tutto hai controllato le viti che tengono il blocco?

il Top va benissimo. . anche il carenzi va bene, solo che 2/3 escono difettati

allora non va mica tanto bene