G-PACK [600-750-1000 consigli, esperienze]

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G-PACK [600-750-1000 consigli, esperienze]

6446608

6446608 Inviato: 1 Dic 2008 20:49

alexmit ha scritto:

è anche possibile l'abbinamento x-tre con rapidbike 3????

Certo.
Come con Power Commander, Speedohealer, Modulo Anticipo, ecc., è perfettamente compatibile anche con tutti gli altri dispositivi.
Non mi fate ripetere sempre le stesse cose

...

Provate e vi renderete conto

animalonga

MotoGp

Ranking: 1137

6446675

6446675 Inviato: 1 Dic 2008 20:53

l'ho appena comprata!!!!!!!! aspetto che arriva e vi faccio sapere come va!!!

karlo_gsxr

Senza Freni

Ranking: 131

6447599

6447599 Inviato: 1 Dic 2008 22:01

animalonga ha scritto:

...intanto avvantaggiatevi

Link a pagina di Carpimoto.it

Mitico animalonga!!

Questa documentazione è manosanta!

Comunque in riferimento a quello che si chiedeva spank

SPANK-VT ha scritto:

infatti è la domanda che mi sono posto pure io

voleva dire se il modulo possa creare malfunzionamenti. Sai, la k8/k9 è un'evoluzione del k7. Però bisogna essere sicuri prima di dire che va bene!

Anche se secondo me non dovrebbe...però basta informarsi

cafo80

Ginocchio a Terra

Ranking: 262

6447609

6447609 Inviato: 1 Dic 2008 22:01

karlo_gsxr ha scritto:

l'ho appena comprata!!!!!!!! aspetto che arriva e vi faccio sapere come va!!!

Dove l'hai presa? Su carpimoto?

cafo80

Ginocchio a Terra

Ranking: 262

6449510

6449510 Inviato: 2 Dic 2008 7:53

sisi...spero di aver fatto la cosa giusta...il prezzo mi sembra buono....ma per il modulo di anticipo che vendono li bisogna avere prima necessariamente la dynojet usb 3?? senza questa nn si può montare??

karlo_gsxr

Senza Freni

Ranking: 131

6451359

6451359 Inviato: 2 Dic 2008 13:26

karlo_gsxr ha scritto:

Sinceramente non saprei dirti, però credo che sia un'aggiunta alla pc III..

cafo80

Ginocchio a Terra

Ranking: 262

6455606

6455606 Inviato: 2 Dic 2008 20:14

cafo80 ha scritto:

Sinceramente non saprei dirti, però credo che sia un'aggiunta alla pc III..

Esatto.
Secondo il mio modestissimo parere, è consigliato ma non indispensabile

...comunque io l'ho montato

...

animalonga

MotoGp

Ranking: 1137

6457888

6457888 Inviato: 2 Dic 2008 23:34

tu l'hai montato insieme alla pc 3?? miglioramenti visibili subito quali sono??

karlo_gsxr

Senza Freni

Ranking: 131

6458028

6458028 Inviato: 3 Dic 2008 0:01

karlo_gsxr ha scritto:

tu l'hai montato insieme alla pc 3?? miglioramenti visibili subito quali sono??

Si, successivamente alla Power.
Come spiegavo qualche messaggio fà, il Modulo Anticipo si è reso utile, diciamo, dopo aver installato il Gipro.
Dato che i dispositivi che eliminano i tagli all'anticipo "costringono" la centralina a "lavorare" come se fosse pressocchè sempre su una stessa marcia, i valori di anticipo in tutte le marce risultano essere sempre gli stessi che la centralina avrebbe fornito solo per quella singola marcia.
Nulla di grave, parlando francamente, la moto va bene lo stesso, ma volendo essere "meticolosi" e perfezionisti, con il Modulo collegato alla Power si ha la possibilità di programmare tutti i valori giusti per ogni marcia e addirittura per ogni singolo cilindro.
I miglioramenti ci sono e si sentono.
Ammetto comunque che le sensazioni sono come sempre soggettive.
Quello che trasmette una moto al proprio pilota solo lui lo può sentire.
A cosa serve l'avete capito, come funziona pure, il prezzo lo scoprite facilmente e lo stesso vale per il modo in cui comprarlo.
Unico consiglio che raccomando sempre a chiunque intende "cimentarsi" in queste modifiche è di farsi fare la mappatura PERSONALIZZATA per la propria moto, testandola su un banco. Non fidarsi MAI di mappature pre-caricate o fornite on-line o altro. Ogni moto e ogni motore è un discorso a se e va verificato.
"...Carta canta e villano dorme..."

Ora a voi la scelta

animalonga

MotoGp

Ranking: 1137

6464991

6464991 Inviato: 3 Dic 2008 21:13

okk grazie

karlo_gsxr

Senza Freni

Ranking: 131

11362864

11362864 Inviato: 11 Feb 2011 13:45

Ragazzi io ho una 750 k8 e pensavo di montare il G-Pack...adesso il mio scarico è "libero" nel senso che ho eliminato il motorino che comanda la valvola di scarico...ora la valvola è sempre aperta e ha perso ai bassi...il terminale è un Leovince gp pro e ho un filtro bmc. Pensavo di rimontare il motorino, aggiungendo un g-pack (ho visto che adesso è possibile mantenere il funzionamento del contamarce). La moto è lineare e progressiva...ma aprendo dopo i 5000 giri sui tornanti...avete capito!!!

I vantaggi gli ho ben capiti...ma svantaggi?? che succede dalla 4° marcia in poi? La moto resta identica o "muore"? C'è il rischio di rovinare il motore o altre parti meccaniche??
La moto diventa troppo aggressiva in 2° e 3°?? Della serie che se uscendo in curva spalanchi troppo ADDIO posteriore???

SI ACCETTANO CONSIGLI!

vitogsxr750

Senza Freni

Ranking: 141

11363746

11363746 Inviato: 11 Feb 2011 16:36

vitogsxr750 ha scritto:

Se hai capito bene i vantaggi dovresti esserti reso conto che non ci possono essere svantaggi ; riportare la moto esattamente nella configurazione prevista dalla casa non può comportare controindicazioni .
Va tenuto presente che questo modulo non è una elaborazione ma un ottimizzatore delle prestazioni . E' l'unico che ti permette un pieno recupero di quanto perduto in seconda e terza marcia senza dover fare nessuna modifica o ricorrere a diversi settaggi .

andryntr

Foglio Rosa

Ranking: 14

11369182

11369182 Inviato: 12 Feb 2011 20:47

Grazie!! Ma se monto il gpack, è meglio che lasci lo scarico libero o rimonti il motorino della valvola??'

vitogsxr750

Senza Freni

Ranking: 141

11369671

11369671 Inviato: 12 Feb 2011 23:06

vitogsxr750 ha scritto:

Grazie!! Ma se monto il gpack, è meglio che lasci lo scarico libero o rimonti il motorino della valvola??'

Il G-Pack non c'entra con lo scarico , quindi puoi fare quello che credi .

In ogni caso , se fai un uso della moto prevalentemente stradale , il motorino io lo rimonterei .

andryntr

Foglio Rosa

Ranking: 14

11373835

11373835 Inviato: 13 Feb 2011 21:10

grazie!!! Si,ne faccio un uso prettemente stradale,faccio molte strade ricche di curve e tornanti. Voglio semplicemente migliorare la ripresa (attualmente la moto "apre" dopo i 5000 giri) per avere una miglior resa su i tornanti e affrontare con piu' "aggressività" le uscite in curva...senza però non perdere agli alti e non perdere di velocità di punta!! comunque come prima cosa...rimonto il motorino...e credo che andrò a finire a montar il gpack!!!

vitogsxr750

Senza Freni

Ranking: 141

11374394

11374394 Inviato: 13 Feb 2011 22:25

SAXK6 ha scritto:

Ho montato il G-PACK della nikko racing la moto cambia solo di 2' e 3' marcia . Va una cannonata si esce dalle curve di seconda con una coppia bestiale.

io sto per montare la X3 POWWER BOX che toglie il limite alla sesta marcia dei 300 e i limiti alla seconda e terza... come coppia fa paura circa 160 nm

rodolforoad

Super Sport

Ranking: 649

11438304

11438304 Inviato: 25 Feb 2011 23:06
Oggetto: Impressioni no pareri su G-pack

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

Ciao ho un gsxr750 k5 e vorrei sapere se qualcuno ha installato il G-Pack per eliminare le limitazioni in 2 e3marcia?non cerco pareri su pro o contro questo aggeggio ma informazioni su chi l'ha montato e se ha sentito veramente benefici cosi' da capire realmente l'utilita'.Grazie.

fedex4

Senza Targa

Ranking: 48

14943919

14943919 Inviato: 23 Apr 2014 10:26

Salve, posso assicurare (dato che monto la g pack sul k1- 600 - insieme a scarico completo akra in titanio racing trasmissione con passo 525 filtro bmc) che le prestazioni sono davvero cambiate dopo aver montato tutti i componenti compresa la g pack!!

emanu194

Senza Targa

Ranking: 20

15660890

15660890 Inviato: 13 Lug 2016 16:28
Oggetto: G pack su k3 600 che fare? URGENTE

Nota automatica: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

Salve a tutti ragazzi, ho la possibilità di prendere un modulo G pack usato a buon prezzo, secondo voi ne vale la pena? Ci sono rischi?

Suzuki Gsx r 600 2003

Nonno_sport

Senza Targa

Ranking: 46

15660904

15660904 Inviato: 13 Lug 2016 16:49

Link a pagina di Google.it

pazuto

Leggenda

Ranking: 11930

15660926

15660926 Inviato: 13 Lug 2016 17:15

Il K3 ha le marce basse limitate, quindi se il prezzo è buono... perché no?

Rischi? Nessuno, se è l'originale; se invece è un generico TRE artigianale, dipende dalla bontà dei componenti e dalla perizia di chi lo ha assemblato.

Tieni conto che comunque avrai una moto meno gestibile e con consumi più alti nel quotidiano. Di conseguenza, mettici un interruttore per poter fare accendi e spegni a comando.

PS: ho accodato alla discussione specifica!

TommyTheBiker

Admin2

Ranking: 14530

15660961

15660961 Inviato: 13 Lug 2016 18:42

TommyTheBiker ha scritto:

Si si ho visto, ti ringrazio per averlo accodato, comunque FINALMENTE qualcuno chiaro e preciso nella spiegazione.
Il prezzo credo siamo molto buono (intorno alle 50 euro) considerando che è un G-Pack originale anche se non ho visto com'è fatto all interno ma l'ho dedotto dalla targhetta posta sul modulo. Per i consumi da te citati nel quotidiano non dovrei avere problemi poiché la uso solo nel weekend per tratti da 50km in sù...Ho solo parecchi dubbi di spendere soldi su qualcosa che mi dai risultati irrisori...

Nonno_sport

Senza Targa

Ranking: 46

15660967

15660967 Inviato: 13 Lug 2016 18:52

Irrisori no, ma non aspettarti miracoli: sarà un pelino più scorbutica con le marce basse, ma niente di che. Se fosse una cosa con effetti più marcati, fidati che l'avrei già messo sulla mia

A proposito... Avendo la tua stessa moto, mi sento di darti un consiglio: se hai i soldi fatti una Power Commander, le nostre moto escono di serie grasse da far schifo, una bella smagrita generale in basso ed è tutta un'altra musica, il motore gira molto più fluido

TommyTheBiker

Admin2

Ranking: 14530

15660975

15660975 Inviato: 13 Lug 2016 19:15

TommyTheBiker ha scritto:

Irrisori no, ma non aspettarti miracoli: sarà un pelino più scorbutica con le marce basse, ma niente di che. Se fosse una cosa con effetti più marcati, fidati che l'avrei già messo sulla mia

Ahahahaha la power commander la monterò non appena avrò fra le mani qualche pesetas poiché non so da te ma qui si prendono almeno 200 euro per bancare una pw senza contare il costo della centralina stessa 😂, comunque anche tu hai una k3? La mia è un signorina con 14.000km e scarico completo Sbk 😎

Nonno_sport

Senza Targa

Ranking: 46

15660984

15660984 Inviato: 13 Lug 2016 19:29

600 K1, sono essenzialmente identiche sotto quasi tutti gli aspetti (anche se c'è qualche piccola differenza tra K1 e K2/3).

Trovi i dettagli in firma

TommyTheBiker

Admin2

Ranking: 14530

15661002

15661002 Inviato: 13 Lug 2016 20:12

TommyTheBiker ha scritto:

600 K1, sono essenzialmente identiche sotto quasi tutti gli aspetti (anche se c'è qualche piccola differenza tra K1 e K2/3).

Trovi i dettagli in firma

È meravigliosa, me la sono vista con calma, che lavoraccio però 😂...Tommy comunque allora che dici vale la pena per 50 euro? Faccio sta spesa? 😂😂

Nonno_sport

Senza Targa

Ranking: 46

15661018

15661018 Inviato: 13 Lug 2016 20:56

Per 50 euro io un pensierino lo farei anche

Se non hai altre spese, sì!

Però fai l'interruttore on-off come ti ho detto, così puoi confrontare facilmente il "prima" e il "dopo".

TommyTheBiker

Admin2

Ranking: 14530

15661162

15661162 Inviato: 14 Lug 2016 7:48

Ma questa famosa limitazione in seconda e terza marcia vale anche per le 750 post 2011 ?

WRC71

Impennata

Ranking: 308

15661180

15661180 Inviato: 14 Lug 2016 8:06

Prima, seconda e terza per l'esattezza.

Non lo so, ma di regola le moto più nuove sono sempre più limitate delle vecchie... quindi a logica, se ce le ha un K3, figurati un L1.

Ma vado per supposizioni, eh.

TommyTheBiker

Admin2

Ranking: 14530

15661508

15661508 Inviato: 14 Lug 2016 15:18

Ragazzi ho preso il Gpack ma dove caspiterina si monta???

Nonno_sport

Senza Targa

Ranking: 46

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