raga ora i siti non me li ricordi tutti perche' li avevo trovati con un motore di ricerca tedescoo....ora vede se mi viene qualche cosa,....

Link a pagina di Gsxr-fieber.de

qui c'e qualcosa ma dovete avere pazienza di traduttore web

Il G-Pack mi è costato 125 euro. La moto per essere omologata viene depotenziata se così possiamo dire nella 2' e 3' marcia, sia come rumore che come inquinamento, tu montando il g_Pack non fai altro che eliminare quei tagli di potenza originali, non fai altro che perfezionare quello che hai. Le modifiche ,come lo scarico il filtro la power commander ecc. se non sono tarate su di un banco prova, non fanno altro che peggiorare le prestazioni della moto fate solo rumore e vi convincete di andare più forte.Questa non è una vera e propria centralina, non arricchisce la carburazione ma va a variare solo l'anticipo, standardizzando tutte le marce, in questo caso la marcia perfetta della moto è la 4' fa in modo tale che il propulsore creda che ci sia sempre la quarta fornendo sempre la giusta conigurazione elettronica. il tutto senza tagliare fili, si innestano due connettori. Sono soldi spesi bene pure io ero scettico prima di provarlo, un amico possiede il k6 750 abbiamo provato le due moto, in piena accellerazione incominciando dalla prima a finire alla quarta stenta a tirarmi la scia, se incominciamo di 2' a 2500giri mi prendo un bel margine , margine che è rimasto tale fin quando non ho chiuso il gas. Accellero più forte, riprendo molto meglio. Al ritorno ci siamo scambiati le moto talmente che ci ha provato gusto camminava solo di seconda e terza. Farà anche lui la modifica.

dai ragazzi mettiamoci di impegno,e ditemi se riuscite a trovare il valore resistivo che parte dal gps e arriva all' ecu della 4 marcia

infatti anch'io so che la moto da trofeo nn deve avere modifiche radicali, il discorso è questo però: se cambi scarico( non completo) filtro centralina ed anticipo quei pochi cv in più che prendi se ti fermano per strada polizia ecc. ti possono rompere i c........, ammenochè lo scarico nn sia omologato; a me già con quello originale per via già del suo rumore mi volevano rompere, poi hanno guardato il libretto e hanno visto che era tutto nella norma; anch'io sarei propenso a montare scarico filtro centralina, ma poi giri per strada col rischio che se ti beccano ti sequestrano il libretto e dei fare poi il collaudo con i pezzi originali

Vai su gsxr.it, o sul forum daidegas, c'è in giro il link di uno che fa la stessa modifica con la resistenza...tutto spiegato benissimo, dati, valori ecc. ecc

e chi sei ...............Emet Brown?????

Se ho montato la pc non serve a niente il g-pack giusto?

In teoria non serve se assieme alla pc hai anche il modulo d'anticipo,perchè la pc da sola da quello che so lavora solo sulla carburazione,e non sull'accensione.