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G-PACK [600-750-1000 consigli, esperienze]
15661634
15661634 Inviato: 14 Lug 2016 20:14
 



Nonno_sport ha scritto:
Ragazzi ho preso il Gpack ma dove caspiterina si monta???
Annamo bene icon_asd.gif

Si attacca al sensore delle marce; si trova sul lato sinistro della moto, grossomodo è una mezza spanna più in basso del sensore del pignone e un paio di centimetri a sinistra del "pippolo" dell'astina della leva del cambio.

Per il resto, postami una foto del cablaggio (con legenda, se la hai) perché così a memoria mi viene un po' difficile eusa_think.gif
TommyTheBiker
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15661750
15661750 Inviato: 15 Lug 2016 0:32
 

TommyTheBiker ha scritto:
Nonno_sport ha scritto:
Ragazzi ho preso il Gpack ma dove caspiterina si monta???
Annamo bene icon_asd.gif

Si attacca al sensore delle marce; si trova sul lato sinistro della moto, grossomodo è una mezza spanna più in basso del sensore del pignone e un paio di centimetri a sinistra del "pippolo" dell'astina della leva del cambio.

Per il resto, postami una foto del cablaggio (con legenda, se la hai) perché così a memoria mi viene un po' difficile eusa_think.gif



Signor Tommy buonasera 😂...Comunque si alla fine ci sono riuscito, se vuoi descrivo le sensazioni parziali avendo provato la moto solo in paese, vorrei provare a stenderla per vedere se mi ha dato potenza in alto, il proprietario è stato così gentile da lasciarmela in prova pe decidere se acquistarla o no 🤔
Nonno_sport
Senza Targa
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15661766
15661766 Inviato: 15 Lug 2016 6:19
 

Descrivi descrivi icon_smile.gif
TommyTheBiker
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15661964
15661964 Inviato: 15 Lug 2016 11:29
 

Allora, maggior reattività e fluidità in basso e sensibilmente più potente in alto...Tipo che ho messo la terza a quasi 160, però le voci che girano dicono il vero...Non è miracolosa ma nemmeno irrisoria, ora resta il dilemma tenerla oppure no???
Nonno_sport
Senza Targa
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Ranking: 46

 
15662140
15662140 Inviato: 15 Lug 2016 15:38
 

Hai un uso migliore per quei 50 euro?

Se non hai altre spesucce rilevanti, io la terrei...
TommyTheBiker
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15662209
15662209 Inviato: 15 Lug 2016 17:43
 

Tommy l'ho smontato, lo ridarò al propietario, ora come ora preferisco tenermi i 50 e magari investirli in tubi in treccia che come ben sai è una grave lacuna del nostro modello...È troppo povera la differenza che ho notato oltre ai consumi più elevati
Nonno_sport
Senza Targa
Senza Targa



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15662222
15662222 Inviato: 15 Lug 2016 18:21
 

Nonno_sport ha scritto:
oltre ai consumi più elevati
Motivo per cui ti ho consigliato di metterci uno switch. La spesa non val la resa per un uso stabile...

L'impianto frenante in generale è alquanto lacunoso sulle nostre moto (io di serie ormai ho solo pompa e pinza posteriori... e la pompa sto meditando di cambiarla), ad ogni modo approvo la logica "prima il controllo, poi la potenza", ho fatto così pure io.
TommyTheBiker
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15662512
15662512 Inviato: 16 Lug 2016 11:10
 

Stavo pensando se fare la modifica modificando direttamente il sensore marce (uno preso usato ovviamente). qualcuno ha esperienza?
Ma i consumi più elevanti, quanto sono più elevanti esattamente? A parte che un po' mi sfugge, perchès e la limitazione degrada solo l'anticipo, semmai mi aspetterei più efficienza e quindi consumi più o meno simili con maggire prestazione.
PaoloG
Very Important Tinga
Very Important Tinga



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15662548
15662548 Inviato: 16 Lug 2016 12:20
 

PaoloG ha scritto:
Stavo pensando se fare la modifica modificando direttamente il sensore marce (uno preso usato ovviamente). qualcuno ha esperienza?
Sì: con un ohmetro misura il valore che ottieni in quinta marcia, dopodiché acquista una resistenza di pari valore.

Per una moto stock funziona alla perfezione, ma se hai il contamarce ne perdi l'uso (o meglio, ti resta fisso sulla quinta).

PaoloG ha scritto:
perchès e la limitazione degrada solo l'anticipo, semmai mi aspetterei più efficienza e quindi consumi più o meno simili con maggire prestazione.
Ritardando l'accensione hai consumi ed emissioni più bassi a discapito delle prestazioni, anticipandolo il contrario (sempre entro certi limiti). Tutto ciò a parità di giri.

Poi, in alcuni casi è possibile che l'aumento di prestazioni ti possa permettere di avere la stessa coppia di prima ma stando a giri più bassi e di conseguenza consumando meno... ma è difficile che l'aumento di prestazioni sia tale.
TommyTheBiker
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15677957
15677957 Inviato: 13 Ago 2016 6:57
 

Lasciate perdere il G-pack.......sono tutte cianfrusaglie spiallasoldi! 0509_up.gif
ICO_DE_FUTA
Senza Benza
Senza Benza



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