ciao a tutti, l'altro giorno ho usato lo scooter di mio padre, un honda foresight 250, per una commissione in città, ed ho notato che le frecce rientravano automaticamente raddrizzando il manubrio, come sulle auto.
nella mia vita una decina di moto le ho avute, e questo particolare non l'ho mai avuto.

ritenendolo comodo ed utile, visto il numero di moto e scooter che vedo procedere con "fuori" una freccia, non capisco perchè non viene installato su tutte le moto.

la vostra ce l'ha???

ciao a tutti

si certo sarebbe comodissimo e aumenterebbe anche la sicurezza...ma mi viene un dubbio: finchè si va in città, per fare le curve strette e a bassa velocità in cui si muove molto lo sterzo ok, ma nei curvoni larghi e più veloci, oppure cambiando corsia in autostrada, la freccia rientra?
se è lo stesso sistema delle auto (così credo) deve esserci un movimento abbastanza ampio dello sterzo per far scattare poi il rientro

Ciao

in realtà esistono diverse moto che hanno il rientro automatico della freccia. Mi pare che molte BMW lo montino.

Il funzionamento mi pare che sia però basato su un timer. In pratica si spengono autonomamente dopo un tot di tempo. Le versioni raffinate tengono conto della velocità a cui si viaggia per calcolare il tempo che deve intercorrere prima dello spegnimento (forse ci sono anche altri parametri ma non so).

Di certo su una moto non è sufficiente valutare la rotazione del manubrio per togliere o meno la freccia. La quasi totalità delle svolte vengono fatte inclinando la moto e non sterzando il manubrio.

si certo sarebbe comodissimo e aumenterebbe anche la sicurezza...ma mi viene un dubbio: finchè si va in città, per fare le curve strette e a bassa velocità in cui si muove molto lo sterzo ok, ma nei curvoni larghi e più veloci, oppure cambiando corsia in autostrada, la freccia rientra?
se è lo stesso sistema delle auto (così credo) deve esserci un movimento abbastanza ampio dello sterzo per far scattare poi il rientro

La mia non funziona a timer ma a inclinazione, infatti se curvo tenendo la moto dritta la freccia rimane accesa.
Ovviamente, la si può disinserire manualmente.

Possibile...ma così facendo potrebbe disinserirsi involontariamente. Penso ad esempio ad una svolta situata poco dopo una curva...


Inoltre se non è compensata con la velocità l'inclinazione è un'informazione vaga. In autostrada per effettuare un sorpasso non si inclina molto la moto...come fa il sistema a riconoscere la situazione?

Boh

Possibile...ma così facendo potrebbe disinserirsi involontariamente. Penso ad esempio ad una svolta situata poco dopo una curva...


Inoltre se non è compensata con la velocità l'inclinazione è un'informazione vaga. In autostrada per effettuare un sorpasso non si inclina molto la moto...come fa il sistema a riconoscere la situazione?

Boh

come nelle macchine..

si certo sarebbe comodissimo e aumenterebbe anche la sicurezza...ma mi viene un dubbio: finchè si va in città, per fare le curve strette e a bassa velocità in cui si muove molto lo sterzo ok, ma nei curvoni larghi e più veloci, oppure cambiando corsia in autostrada, la freccia rientra?
se è lo stesso sistema delle auto (così credo) deve esserci un movimento abbastanza ampio dello sterzo per far scattare poi il rientro

In questi momenti mi trovo a pensare: "ah, se la mia auto fosse come la mia moto che NON ha questo meccanismo che pensa al posto mio

Abbassa il finestrino e........braccio in fuori !!!!!!

E perchè sul GS ho notato che se faccio una curva stretta le frecce mi rientrano subito?

Leggendo un intervento più su, ho scoperto che la mia moto disinserisce le frecce dopo qualche centinaio di metri. Questo è davvero utile, perché risolve il caso in cui te le scordi.

In pratica si inseriva la freccia, e dopo 400 metri si disinseriva da sola. Se uno era in autostrada e quindi voleva la freccia costantemente inserita, bastava ripigiare la freccia, il sistema capiva e diventava a disinserimento manuale.