La mia Aprilia RS 250 supermono [Ducati 996 "dimezzato"] - Work in Progress per moto stradali e da pista

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La mia Aprilia RS 250 supermono [Ducati 996 "dimezzato"]

14275290

14275290 Inviato: 13 Apr 2013 18:40

comunque volendo puoi montare le carene delle nuove 125 che non sono per niente male,molto più filanti

matteo392

Derapata

Ranking: 431

14275409

14275409 Inviato: 13 Apr 2013 19:29

e no son troppo strette,penso di aver risolto, ho trovato uno che mi fa in fibra di vetro quello della 250gp a 118€ spedito

appena mi manda una foto la posto

Mikgod88

Super Sport

Ranking: 662

14275440

14275440 Inviato: 13 Apr 2013 19:45

Mikgod88 ha scritto:

e no son troppo strette,penso di aver risolto, ho trovato uno che mi fa in fibra di vetro quello della 250gp a 118€ spedito

appena mi manda una foto la posto

portante??
no, tieni il telaietto, giusto?

Ugo51

250 Champ

Ranking: 2669

14275446

14275446 Inviato: 13 Apr 2013 19:47

ci sta da modificare un po i telaietti ma ci stanno molto bene

immagini visibili ai soli utenti registrati

matteo392

Derapata

Ranking: 431

14275751

14275751 Inviato: 13 Apr 2013 22:29

Si però con il mio motore non ci sta

,comunque non mi fanno impazzire quel tipo di carene

Mikgod88

Super Sport

Ranking: 662

14286419

14286419 Inviato: 17 Apr 2013 22:26

Proprio no!

ypm1

Sbk

Ranking: 918

14286831

14286831 Inviato: 18 Apr 2013 8:11

Corro il rischio di passare per la nuova 125 4 tempi che ha fatto Aprilia
Povero mondo

Mikgod88

Super Sport

Ranking: 662

14356175

14356175 Inviato: 14 Mag 2013 7:57

come vanno i lavori sulla tua moto, che è da molto che non ci sono novità, riusciamo a provarle assieme?
prima dell' inverno.

mazzo1

Solo Gas

Ranking: 576

14356505

14356505 Inviato: 14 Mag 2013 10:08

Ciao ragazzi, allora i lavori procedono abbastanza spediti ho montato le pedane e fatto l asta di rinvio del cambio,nuovi supporto per le carene, verniciato a polvere il telaietto posteriore, montata la batteria ai polimeri di litio,ora sto aspettando la corona in ergal per finire la trasmissione il porta batteria in alluminio e il cruscotto in carbonio che un mio amico mi sta lucidando, abbiate pazienza che quando finisco questi lavoretti posto tutte le foto

In più se Dio vuole, entro un mese dovrei avere uno scarico fatto con i contro cxxx

Mazzo amico mio dubito che venga pronta per quest anno, sono abbastanza perfezionista e ci sono alcuni lavori, leveraggi e forcella da revisionare ,che devo fare prima di andare in pista perché se la porto così so già che mi prendo male

Mikgod88

Super Sport

Ranking: 662

14380098

14380098 Inviato: 22 Mag 2013 15:56

Mik, come va? Provata?

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5373

14380130

14380130 Inviato: 22 Mag 2013 16:12

ciao Ste, appena mi ritorna il telaietto dal verniciatore provo a farla camminare e vediamo come si comporta, sta sera posto qualche foto se faccio in tempo

tu invece come sei messo con la tua

Mikgod88

Super Sport

Ranking: 662

14380249

14380249 Inviato: 22 Mag 2013 17:00

'Na meraviglia!!!

Devo attendere che torni il telaio per le modifiche e fino a quel punto non posso che guardare

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5373

14380534

14380534 Inviato: 22 Mag 2013 19:08

il cambio lo hai rovesciato??

matteo392

Derapata

Ranking: 431

14380559

14380559 Inviato: 22 Mag 2013 19:18

No l ho mantenuto normale perché con il rovesciato non mi trovo

Mikgod88

Super Sport

Ranking: 662

14380585

14380585 Inviato: 22 Mag 2013 19:24

Mikgod88 ha scritto:

No l ho mantenuto normale perché con il rovesciato non mi trovo

se non ti trovi meglio normale,io sono molto indeciso se farlo sulla mia

matteo392

Derapata

Ranking: 431

14380625

14380625 Inviato: 22 Mag 2013 19:41

Dipende tutto da come guidi, io ho una scalata molto veloce in staccata e quindi prediligo il cambio normale poi ci sono i contro che nei curvoni in accelerazione a sinistra puoi andare a toccare con lo stivale mentre cambi ma basta posizionare le pedane bene e il problema é risolto

Mikgod88

Super Sport

Ranking: 662

14380667

14380667 Inviato: 22 Mag 2013 19:52

ah, avevo pensato di rovesciare il cambio sul mio Monster
secondo me avere le marce che si innestano in basso è una vera manna.
mi preoccupa un po' la lentezza nella scalata dal basso ...

dovrei provare

Ugo51

250 Champ

Ranking: 2669

14380972

14380972 Inviato: 22 Mag 2013 21:27

Raga una domanda, ma per caso fanno le mezze maglie per le catene?

Mikgod88

Super Sport

Ranking: 662

14380979

14380979 Inviato: 22 Mag 2013 21:29

in che senso??

federosso

Minimoto Champ

Ranking: 1850

14381408

14381408 Inviato: 23 Mag 2013 6:58

Ieri sere ho provato a passare la catena,la mia intenzione era quella di tenere i registri il più possibile al cento in modo da garantire del margine per un eventuale madifica dei rapporti,solo che per fare ciò mi servirebbe una mezza maglia ma non so se esistono e soprattutto non vorrei indebolire la catena

Mikgod88

Super Sport

Ranking: 662

14381559

14381559 Inviato: 23 Mag 2013 8:22

quindi parli di 1/2 maglia in lunghezza...

non ne ho personalmente mai sentito parlare...ma pensandoci credo di no... le maglie credo siano calcolate sulla geometria dei denti di pignone e corona....

una mezza maglia credo non avrebbe lo spazio per "incastonarsi" sui denti....

credo che volendo modificare i rapporti dovrai di volta in volta cambiare lunghezza della catena... dubito che il solo registro possa sopperire a più di una o due maglie...

considera che già due maglie sarebbe una discreta differenza di tolleranza con effetti pure sull'interasse della moto

giusto per parlare... non ho esperienza in merito e non mi ci ero mai soffermato a pensarci

federosso

Minimoto Champ

Ranking: 1850

14381643

14381643 Inviato: 23 Mag 2013 9:00

Mikgod88 ha scritto:

dove lavoro io ci sono le mezze maglie, ma sono catene per macchinari industriali, dove non è possibile regolare la distanza.
ma penso che per le moto non ci siano non me ho mai viste, io starei con una maglia intera che poi c'è sempre tempo per accorciarla.

mazzo1

Solo Gas

Ranking: 576

14381752

14381752 Inviato: 23 Mag 2013 9:34

Non penso esistano. Ne metti una in più o in meno e poi regoli di conseguenza il cerchio posteriore.

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5373

14382002

14382002 Inviato: 23 Mag 2013 10:59

Appunto perché anche io sui macchinari le uso spesso le mezze maglie, va né ma che vada se devo accorciare il rapporto agisco sul pignone anche se non mi fa impazzire lnidea

PS posso confidarvi che me la sto facendo un po' sotto, perché una volta messa quella piccola maglia di catena la moto é pronta per la strada

Mikgod88

Super Sport

Ranking: 662

14382036

14382036 Inviato: 23 Mag 2013 11:14

Mik, non ho capito bene il problema. Non riesci a far stare il peno posteriore all'inicirca sulla metà dell'asola di regolazione?

Sulla paura ti capisco (in parte)

. . . quando saà pronta la mia suderò a freddo! Il timore che qualcosa si rompa o che si ammutolisca subito ti toglie il respiro! Però . . . anche questo è il bello, altrimenti si andrebbe tutti al concessionario a comprarsi la moto che "puzza" di nuovo

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5373

14382111

14382111 Inviato: 23 Mag 2013 11:34

Si ste hai ragione, si il mio problema é che vorrei tenere il perno in una posizione neutra così da poter avere un po' di margine per cambiare i rapporti

Mikgod88

Super Sport

Ranking: 662

14382346

14382346 Inviato: 23 Mag 2013 13:10

Cerca di centrarlo e vedi se serve una maglia in più o in meno, casomai meglio un pò più avanti che indietro. E' possibile?

anomico

S. Sport Champ

Ranking: 5373

14383372

14383372 Inviato: 23 Mag 2013 19:05

Si si é possibile

Mikgod88

Super Sport

Ranking: 662

14388746

14388746 Inviato: 25 Mag 2013 18:47

ecco un pò di fotine

immagini visibili ai soli utenti registrati

scusate il disordine dei cavi ma più di così non sono riuscito a fare

immagini visibili ai soli utenti registrati

Mikgod88

Super Sport

Ranking: 662

14388773

14388773 Inviato: 25 Mag 2013 19:06

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Mikgod88

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