Per caso sei un politico e lavori in parlamento?

É il mio bambino, come faccio a darlo via snowstorm

Una domanda riguardante la tua idea,il pattino verrebbe una cosa simile a quello che é montato sui grossi motori navali 2 tempi quello montato tra pistone e albero motore?

intendo dire dal punto di vista teorico, un albero equilibratore ha dei vantaggi rispetto al un pistone passivo o semplicemente è meno ingombrante?

sicuramente usare un pistone passivo è molto più semplice, però butto su un idea, e se l'avessi realizzato cilindrico in teflon? l'avresti appesantito con inserti in metallo per ottenere la massa necessaria... non so un tuo pistone, ma quello forgiato della mia bastarda da 98mm pesa 350 grammi circa, non sono tantissimi... magari ne potevi applicare qualcuno di meno, un mono DEVE vibrare un pochino...

Il quanto agli sforzi, si, subisce le stesse accellerazioni del pistone attivo ma non deve resistere alla compressione nella camera di scoppio e neppure alle temperature prodotte dalla combustione, quindi non è richiesta poi tutta questa tenacità.
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La ghisa e acciaio hanno un coefficiente di dilatazione molto inferiore quello dell' alluminio

Ma sai di quanti G si parla ?
Lascia perdere .

E inutile ridurre una perdita di quasi zero

amici domanda tecnica devo comprare la trasmissione finale ma non so che rapporti prendere allora la ducati monta una rapportatura di 15/36 mentre la rs ha un 14/42, e io che monto

tu guarda i perimetrali, io invece dietro ho scorto il vero mostro...