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Quale acquistare?? DREAM 666 140xt o PBS sport ??
12166713
12166713 Inviato: 21 Lug 2011 20:01
Oggetto: Quale acquistare?? DREAM 666 140xt o PBS sport ??
 



quel di queste due pit mi consigliate?? dream 666 140 o pbs sport 140??


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MOTORE
- Motore 140,4 cc
- Alessaggio e Corsa: 56.0 x 57mm
- Compression ratio: 9.2: 1
- Max. Power: 14CV/8,000rpm (11,5cv alla ruota)
- Max. Torque: 10.2N.m/5.500rpm
- Cambio manuale a 4 velocità N1234
- Frizione a 5 dischi
- Avviamento a Kick Starter anche con marcia inserita
- Radiatore dell'olio in alluminio
- Carburatore Molkt 26mm
- Scarico con collettore in acciaio e terminale in alluminio anodizzato

CICLISTICA
- Telaio "Midsize" semi-perimetrale a traliccio in acciaio al cromo ad alta resistenza
- Telaietto reggisella scomponibile
- Forcellone posteriore in acciaio ad alta resistenza
- Manubrio in Alluminio
- Piastre sterzo in alluminio
- Risers manubrio a ponte
- Paracolpi motore in alluminio
- Catena KMC con passo da 420
- Corona in acciaio al alta resistenza
- Pignone in acciaio
- Disco freno anteriore da 210mm
- Disco freno posteriore da 200mm
- Pinza freno anteriore a doppio pistoncino maggiorato
- Pinza freno posteriore a singolo pistoncino maggiorato

PNEUMATICI VERSIONE CROSS
- Cerchi in alluminio 14" anteriore e 12"posteriore
- Pneunatici Kenda Carlsbad 80/100 14 anteriore e 100/80 12" posteriore

SOSPENSIONI
- Forcelle DNM K1 730mm
- Monoammortizzatore 360mm a gas, regolabile

PARTICOLARI E RIFINITURE
- Plastiche CRF style
- Cavalletto race rimovibile
- Sella Alta qualità - antistrappo/antiscivolo
- Leva cambio con finale pieghevole
- Radiatore dell'olio in alluminio

oppure

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MOTORE
- Motore YX 140cc
- Cilindrata effettiva 140,32cc
- Alessaggio e Corsa 56x57
- Potenza dichiarata 14cv all'albero
- Cambio manuale a 4 velocità (N1234)
- Frizione a 5 dischi
- Partenza con marcia inserita
- Radiatore dell'olio in alluminio
- Carburatore Mikuni 22mm

SPECIFICHE TECNICHE
- Telaio doppio trave centrale in acciaio
- Forcellone posteriore in acciaio
- Manubrio in acciaio piega alta
- Piastre sterzo in alluminio CNC
- Risers manubrio a ponte con offset regolabile
- Paracolpi motore in alluminio
- Disco freno anteriore da 190mm
- Disco freno posteriore da 190mm
- Pinza freno anteriore flottante a singolo pistoncino
- Pinza freno posteriore flottante a singolo pistoncino
- Carene KLX Style con nuove grafiche PBS

SOSPENSIONI
- Forcelle a steli rovesciati da 735mm
- Monoammortizzatore a gas da 290mm

PNEUMATICI
- Cerchi 14" anteriore e 12" posteriore
- Pneumatici 60/100 anteriore e 80/100 posteriore

Prodotto realizzato secondo norme ISO 9001 e certificato CE.

entrambe hanno il solito costo: 900€ circa!! consigli consigli consigli !!!! 0509_banana.gif
 
12167658
12167658 Inviato: 21 Lug 2011 23:50
 

io sceglierei la PBS.. eusa_think.gif
solo perchè monta l'YX140 0509_up.gif

l'altra credo che monti il "Lifan" ed ormai è superato da parecchio tempo.. . eusa_think.gif
 
12168316
12168316 Inviato: 22 Lug 2011 9:37
 

io sceglierei la PBS sport ma non perche' il motore che monta non e' un Lifan. Il Lifan non e' mica superato eh!!Comunque la sceglierei perche' sul sito pitbikeshop tovi tutti i ricambi che servono poi ha un buon telaio
 
12168450
12168450 Inviato: 22 Lug 2011 10:08
 

comunque la dream monta motore extreme..poi per quanto riguarda il telaio??meglio il semi perimetrale o il doppia trave centrale??
 
12169239
12169239 Inviato: 22 Lug 2011 12:23
 

il motore è lo stesso identico

la reperibilità dei ricambi è equivalente

la qualità generale delle pit è la stessa

i due telai hanno caratteristiche diverse, ma la vera differenza la fa la lunghezza dle mono che che cambia molto lo stile di guida....
con la 666 nel cross è facile essere veloce in curva ma soffri nei salti
con l'altra viceversa...


buona scelta
 
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