le uniche vespe con strozzature sono state anche le ultime.
E l'unico modello che le aveva è la vespa HP, con il collettore di scarico più stretto.
Il miglior 50 mai prodotto per vespa. Supera senza strozzi molti 75...

Ciao ragazzi, possiedo una vespa 5o Hp del 1991, tre marce tutta originale, con 30.000Km.
Riporto una parte di discussione per esporre il mio problema:




Siccome la mia tirata al massimo in pianura fa i 60 Km/h, volevo sapere se è vero che ha gli strozzi (per cavarli), perchè il mio meccanico mi ha detto che non li ha, ma non ne è sicuro

Vi prego: Una delucidazione? Grazie

Non so se hai mai visto un cilindro di una vespa, ha delle fasature piccolissime! Poi hai le carene di ferro, immagina quanto pesa!

Esatto, puntavano sulla durata, e non sulle prestazioni. Altrimenti l'avrebbero fatta in plastica e soprattutto coi diagrammi più spinti!

Beh, informato è una parola grossa! comunque i carter sono sempre quelli, ma ne esistono un bel pò e tutti sono diversi!

beh anchio ho l' HP....il fermo c'è eccome!!! è nella marmitta cioè nel collettore di ghisa...che è molto più stretto per intendersi quello che va dal cilindro alla marmitta...va molto di più di un75...perchè...l'albero veniva anticipato in fabbrica....per rispondere al fatto della pesantezza...sapete quanto pesa una HP???...85 kili più o meno e una special???? molto di meno!.....i vostri scooter o anche il mio phantom...beh.....96 chili sono tantini!!! la vespa...è leggerisimma...il telaio è in ferro si...ma è sottilissimo....il gt è tranquillo certo!....ma siccome tutte le vespe di fabbrica vanno piano...c'è una vasta scelta di pezzi di ricambio.....vedi a me!!! la mia HP.....è 130 polini...... lamellare!!!! xD

ah poi...non per andare in up...ma io non ho L'HP...ho la V.....cioè all'apparenza sono le stesse......solo che i carter dell'HP....venivano assemblati non in italia........o almeno così ricordo...

guarda per ovviare molti lo sostituivano.....io ho avuto la fortuna\sfortuna di prenderla originale...da me quel collettore di ghisa era più piccolo.....comunque .. ti ripeto.....tralasciando prati in plastica...l'HP....è più leggera di una PK...ma più pesante di una special....lo spessore....delle due carrozzerie e differente....quello della special è più fine......molto più fine....infatti soprattutto le pedane si distruggono.......credo poi..anche il peso delle forcelle sia differente......e per non contare il peso del tuo impianto elettrico...hai la batteria.....e il motorino di avviamento.....e tutti cavi....poi...un'altra cosa che ti penalizza sono le 3 marce.....ecc ecc...se vuoi farla camminare sul serio dovrai spenderci almeno 200 euro.....poi inizi a divertirti anche sulla vespa!!!!....RICORDA!!! la vespa logora chi non ce l'ha!!!! xD!

La vespa è una trappola mortale, appena fai un incidente la lamiera ti sega le gambe in due come se fossero burro, nel caso lo scudo si rompesse.
Quindi, direi che logori (o meglio, tagli) chi la possiede

dai la dite grossa.
Se un una vespa special ha un gt dr e una campana e piu veloce della hp di molto.
Fate dei paragoni impossibili.

dai la dite grossa.
Se un una vespa special ha un gt dr e una campana e piu veloce della hp di molto.
Fate dei paragoni impossibili.

Quoto antony92

La HP è la miglior vespa 50 prodotta. Pensa solo che ha cilindro e pistone di alluminio! Mentre la special ghisa.

Poi è ovvio che se trucchi un special questa va di più, ma a parità di cilindrata va più veloce l'HP. Nonostante pesi di più di una special.

Ah, ma tu antony hai la vespa l, non la v...?

La vespa è una trappola mortale, appena fai un incidente la lamiera ti sega le gambe in due come se fossero burro, nel caso lo scudo si rompesse.
Quindi, direi che logori (o meglio, tagli) chi la possiede

intanto io le penne le faccio cambiandoci le marce !!!! tu...???? oooops!!!! ...comunque nessuno a criticato gli scooter....ne ho anchio uno...ma di certo non mi metto a criticare le vespe!!! che cacchio dici che ti tagli!!!!! non è mica una macchina che ci rimani intrappolato nella lamiera!!!! muah .....EDIT.....lo scudo NON SI ROMPE!!!...si piega...e nel caso rompesse lo scudo vorrebbe dire che hai fatto un frontale ...che doveva distruggere parafango e forcella (le forcelle della vespa sono indistruttibili in confronto a uno scooter) e credimi se hai fatto un frontale...non rimani di certo intrappolato!!! ma te ne voli come su qualsiasi altra moto!

Perché, secondo te lo scudo sta lì buono ad aspettare che voli via? Se fai un frontale tu vai avanti, ma lo scudo va indietro per l'urto.
"trappola mortale" era un modo di dire, di certo se ti tagli con della plastica è meno grave che tagliarsi con della lamiera.


Comunque calmatevi, non ho offeso mica vostra madre

quello che sto cercando di fargli capire...non e che gli si accartoccia addosso!!! te lo dice uno che incidenti gravi in vespa ne ha visti! ......i tagli te li fai.....ma sull'asfalto o sul guardrail .....