Ora...non ne sono sicurissimo ma mi è sembrato di vedere più di un 2012 a circa 10000 euro con molti meno km..
Personalmente poi ritengo l'offerta che hai visto neppure tanto conveniente...

Forse ti riferisci alle versioni base o al massimo base+ABS...
Perché sotto i 10000 euro, S Touring, ne ho viste davvero poche, considerando anche le tre borse incluse (altrimenti sono già circa 1000 euro da spendere subito, le borse mi servono).
Non saprei, l'attuale proprietario l'aveva presa già usata a 30.000km, ne ha fatti 10.000km e non ha riscontrato nessun problema dice... Se la faccio controllare prima da un'officina Ducati posso stare tranquillo?

Allora..la versione touring ha solo le borse e non il top case..e da privato no mi riferivo alla base che personalmente non ho mai preso in considerazione ma proprio la s..
Detto questo puoi anche farla controllare ma alcune problematiche potrebbero sorgere uguale ed a quel punto non avresti lo stesso nessuna garanzia(alla mia dopo 1 mese..per l'eccessivo uso..dopo unnon uso prolungato..si ruppero i cuscinetti di banco..sistemati senza spendere un centesimo dalla concessionaria..e la mia non è costata molto più della tua tenendo conto che era un 2012 con 4000..quattromila km!)

Si la S Touring ha solo le borse laterali, ma questa che ho trovato ha anche il top case, che resta una spesa in meno da fare.
Non saprei, 40.000km del 2010, S Touring + Top case a 8900 euro.

Sui siti di annunci, le Multistrada con 4.000km le vedo a non meno di 13000
La tua probabilmente era una super occasione.
Comunque mi consigliate di lasciare perdere l'annata 2010 (almeno 2011) e di rivolgermi a concessionari?