Effettivamente quel 1100 sembra davvero un gioiellino, tenuto perfettamente!
Come prezzo dite che ci sta 4800 euro? E' del 2008.

Ciao e benvenuto sul forum. Ti ho accodato il topic ad uno esistente, prima di aprire nuove discussioni bisogna usare la funzione CERCA.

Certamente eviterei ad andare in Ducati specie per un 620, poi per altre moto la cosa sarebbe differente, se hai oltre 20.000 euro per una Ducati non puoi metterti paura per un tagliando da 1000 euro.
I meccanici, anche a Roma e dico specialmente a Roma. ormai sono tutti specializzati in riparazioni di plasticoni, il 90% dei mezzi a due ruote sono tutti scooter per ovvi motivi.
Comunque alla fine qualcuno, per conoscenza, si trova che sia capace di lavorarci sopra, bisogna solo vedere quanto costa il tutto, facendo due conti pago più tutta la manutenzione che la moto.
Una informazione per quanto riguarda modifiche estetiche della moto: è una moto che nasce e muore così oppure sapete o avete visto delle M620 un po trasformate, dicamo con un estetica che si avvicina un po agli ultimi modelli o quest'ultimi sono totalmente differenti? ciao

Io con Ducati ho un po' di confidenza.....sia con i meccanici ( ne ho uno MOOOLTO bravo) che con i diciamo,,,"restyling"....ho due ducati molto elaborate sia di motore che di estetica, sia (ovviamente) di costi da affrontare sia per le modifiche, che per la manutenzione che per i problemi "fuori programma".

Volevo una moto che mi costasse il giusto, che mi portasse dovunque anche in coppia ed a pieno carico, e che non mi facesse impazzire come manutenzione e problemi accessori.....sono in ducati almeno una volta la settimana...e a casa il mio posacenere è un pistone della 848.

Ho il berrettino con le firme di Bayliss, Dovizioso, del canguro etc....ogni due anni vado al wdw e mi ci diverto un sacco.

Bhè....ho comperato una Suzuki ( di due anni full optional mi è costata una fischiata e va da dio)

Però l'amore per il bicilindrico è inattaccabile!!!!!