Salve a tutti,sono nuovo del forum e come Voi ho una Honda Vfr Vtec con le irregolarità sopra descritte,tende a strattonare sui 5000 giri ed è avvertibile a regime costante sopratutto viaggiando in autostrada .
Regolarissima non lo è mai stata,ogni tanto una sgasata gli serve e devo dire che la situazione migliora un pochino,però arrivato a 26000Km ora comincio a stufarmi
Di non originale c'è il filtro BMC,ma quando l'ho montato Circa 5000Km fa non ho notato grandi differenze (anzi nessuna).
Tagliandi regolari i primi in officina poi fatti da me,non ho ancora sostituito le candele.
Secondo Voi cosa può essere?Il non perfetto allineamento dei corpi farfallati
Il minimo è molto basso circa 800 giri a caldo 100° e devo dire che un paio di volte al semaforo si è spenta,che sia li il problema ?
Insomma la mia bimba soffre...non sò di cosa...però non stà benissimo

Ho provato ad alzare il minimo ma la manopola è bloccata!Possibil e?

Da qualche parte dovrebbe esserci un topic sull'allineamento delle farfalle.
Attenzione che si fa solo una taratura a farfalle chiuse e serve solo per il minimo.
In realta' non si sincronizzano le farfalle, ma si sincronizzano i fori ausiliari dell'aria utilizzati per lo starter automatico.
Le farfalle sono collegate meccanicamente fra loro e se non hai messo le mani sul corpo farfallato restano sincronizzate per tutta la vita.

Cambiare le candele e' gia' piu' ragionevole. Usa quelle originali NGK, si trovano a meno di 20 Euro l'una.

Da qualche parte dovrebbe esserci un topic sull'allineamento delle farfalle.
Attenzione che si fa solo una taratura a farfalle chiuse e serve solo per il minimo.
In realta' non si sincronizzano le farfalle, ma si sincronizzano i fori ausiliari dell'aria utilizzati per lo starter automatico.
Le farfalle sono collegate meccanicamente fra loro e se non hai messo le mani sul corpo farfallato restano sincronizzate per tutta la vita.

Cambiare le candele e' gia' piu' ragionevole. Usa quelle originali NGK, si trovano a meno di 20 Euro l'una.

Comunque sia è difficile dare un giudizio senza testare di persona ma ripeto quanto scritto in precedenza:
il vtec a un motore alquanto "ruvido" e non è così lineare come uno in linea e mai lo sarà.
A mio modo di vedere trovo il motore perfetto, forse dato dall' abitudine di guidarla non ci faccio più caso a questa "impressione" di strattonare, anzi, a me piace molto: si sente la moto viva.
Effettivamente nell' apri e chiudi non è così "preciso" ma se non fosse così avrei scelto una moto più "elettrica" .
Poi quando entra il vtec ancora di più , come una pedata nel didietro !
A questo punto credo che la sostituzione delle candele sia superfluo, però ...
Cioppino78

Professore una domandina,dove posso portare la mia bimba per un chekup?

Purtroppo (o per fortuna) io frequento poco i concessionari / meccanici, quindi non li conosco bene.
Dalle ns. parti e' bravo De Negri (Montebelluna) e Tottene (Bassano del Grappa).
Dalle tue parti c'e' Bigai, ma non lo conosco bene.

Ciao a tutti,
io ho lo stesso problema ... evidenziato dal fatto che mi capita spesso di pelare il gas.
Uqello che mi "Scoccia" e la non costanza di comportamento.
Dopo una bella sgasatina il problema sembra scomparire.

Ho la PWC con relativa taratura al banco. Sopra i 5000 gira che e' un piacere ( riesco a tenere la scia di mio fratello con ST 1050 ) ma nei trasferimenti tranquilli questa irregolorita' mi rompe proprio.

Insomma, sono sui 5000 con un filo di gas e pian piano il motore perde giri e se apro "millimetricamente" il gas passo da 4500 a 5000 giri !!!????!!!!

In folle il motore sale e scende intorno ai 4000 Rpm, come se ci fosse un' irregolarita' nell'erogazione della benzia ( ossia iniettori).
Adesso provo con/senza la PWC e con la mappatura ZERO.


La pulizia iniettori potrebbe non essere una stupidaggine ....

Provate a fare come vi ho detto nel mio post precedente,vi assicuro che funziona, la moto va meglio che da nuova!

CIAO A TUTTI,una domanda a cioppino78,ho letto che hai tolto il kat,vorrei fare la stessa cosa sulla mia 800vtc del 2004,ho cercato un raccordo dappertutto,su ebay,ecc,ma non lo ho trovato,come hai fatto???l'hai trovato gia' pronto oppure ne hai adattato uno??

GRAZIE A CHIUNQUE MI DIA UNA RISPOSTA.
RAIN52LB