dipende dai rulli il loro verso, alcuni lo hanno, altri no.

per la cinghia, non occorre smontare la frizione! Rimontala e stringi il dado, dopodiché comprimi la mdc, separando le due pulegge condotte (il correttore di coppia) e facendola rientrare da lì, così ti dovrebbe arrivare abbastanza agevolmente al mozzo del variatore.

Fatto questo, stringi anche il dado del vario dopo aver rimontato il ventolino, e lo giri a mano oppure accendi lo scooter per farla stabilizzare. Ti ricordo che sulla cinghia molto probabilmente ci starà una freccia che va rivolta nella direzione della rotazione.

Cosa sarebbe la mdc??

molla di contrasto, quella grossa molla tra correttori e frizione.