ragazzi visto che sto considerando di mettere il blocco 2 tempi sul mio liberty 4t rst avrei una domanda per voi utenti più esperti ovvero: so che oltre al motore bisogna mettere vaschetta per l'olio e cambiare impianto elettrico. Ecco,quest'ultimo cosa comprende ?? volano,bobina centralina e poi ??
grazie in anticipo

da 2 a 4T praticamente tutto:
- volano
- statore
- centralina
- pipetta
- candela

inoltre devi vedere se si collegano le luci, dato che l'attacco da 2 a 4t è diverso, e anche il loro funzionamento.
Non è un lavoro facile, ma si può fare, Credo che tu debba sostituire solo la parte di impianto che ho detto, ma non escludo che tu debba proprio cambiarlo in toto, compresi batteria, relè e regoltatore.

grazie mille ...ho trovato i cavi dell'impanto elettrico a poco più di 20 euro ...il blocco che acquisterò usato ha già il rotore ...la centralina riciclo quella del mio vecchio runner.
Credo che dopo manchi solo la vaschetta dell'olio anche se non so dove reperirla

grazie mille ...ho trovato i cavi dell'impanto elettrico a poco più di 20 euro ...il blocco che acquisterò usato ha già il rotore ...la centralina riciclo quella del mio vecchio runner.
Credo che dopo manchi solo la vaschetta dell'olio anche se non so dove reperirla

ti conviene prendere usato ad uno sfascio (oppure nuovo alla piaggio, ma costerà) il blocco serbatoio benza-olio di un liberty 50 2t, tanto lo spazio sotto c'è, la scocca è uguale.

grazie mille per le risposte ragazzi
comunque per il serbatoio va bene questo ???

grazie mille per le risposte ragazzi
comunque per il serbatoio va bene questo ???

per andare va, però il mio dubbio (che spero kabi mi scioglierà, dato che questo liberty ce l'ha) è che nella versione 4t il serbatoio della benza sia più grande in quanto ingloba anche il posto che nella versione 2t è occupato dal serbatoio dell'olio.

per andare va, però il mio dubbio (che spero kabi mi scioglierà, dato che questo liberty ce l'ha) è che nella versione 4t il serbatoio della benza sia più grande in quanto ingloba anche il posto che nella versione 2t è occupato dal serbatoio dell'olio.

mmm quindi esiste anche il serbatoio che ospita olio e benzina ??

ma se comprassi il serbatoio della benzina per i 2t e il serbatoio per l'olio separati montano perfettamente ?? perchè sulla baia li ho trovati sui 20 euro ciascuno

Purtroppo no, perchè comunque varia la dimensione del sottosella alla quale si "aggrappano". Ti conviene invece lascia il serbatoio benzina del 4t e provare infilare in qualche modo il serbatoio 2t (se proprio lo vuoi, visto che ti ripeto essere solo una grossa complicanza da installare senza benefici di alcun genere se non di comodità ai rifornimenti).

il serbatoio in un modo o nell'altro ho intenzione di metterlo...ma se non lo monto il serbatoio dell'olio dovrei fare la miscela ogni volta che vado dal benzinaio ?

scusa kabi, la spia dell'olio del 4t non si accende mai, sta solo li per bellezza?

Gli esplosi si trovano facilmente su easyparts, solo mi suole una domanda:
Dato che le carene del 4t sono identiche a quelle 2t, non ti conviene trovare un telaio del 2t usato a poco prezzo, per montarci tutto, compresi i due serbatoi?
Credo inoltre ti risulti comodo per montare il blocco, dato che sicuramente gli attacchi sono diversi.

La spia dell'olio sul 4t non c'è propro

come non c'è ?!
Ho un amico col liberty 50 4t, e la spia c'è (o almeno il disegnino rosso dell'olio, accanto alla spia della benzina, c'è). il quadro suo (4t) era identico al mio (2t), compresa la spia dell'olio, che però ovviamente a me si accendeva girando la chiave (per test) e a lui no.

Sai, spesso cos del genere si fanno anche per imparare proprio a lavorare sui blocchi, io avessi avuto a disposizione i soldi e gli strumenti adatti, oltre al posto, avrei preso un vecchio scooter 4t per mettergli un blocco diverso....