guarda che guidare una moto a marce non deve essere un manuale d'istruzioni devi sentire te la moto devi vedere come si comporta il motore ecc...

grazie attu76 ma non devo andare in pista -.-

il freno posteriore del gpr, come credo quello dell rs essendo uguali, non blocca mai, posso usarlo in curva anche sul bagnato, poi dipende anche dalle gomme, però se si è piegati e si frena con l anteriore esso ti si chiude e cadi, quindi io preferisco usare il posteriore in curva... poi pian piano imparerai da solo ad usare il freno, modularlo e fare frenate con entrambi i freni, però ci vuole esperienza e non si impara di certo stando su un forum
comunque andando in giro prediligi quello davanti che quello dietro, come gia detto , per le moto stradali è fatto solo per chiudere le traiettorie in curva

oltre che istintivo è anche giusto utilizzare il freno davanti....ma con moderazione..non pinzare mai troppo violentemente (panic stop) ma aiutati con il posteriore anche in frenate brusche...
il freno dietro si utilizza solo per correggere le traiettorie di curva MA..NON PENSARCI NEANCHE AD USARLO SUL BAGNATO...SEI GIÀ PER TERRA ANCORA PRIMA DI TOCCARLO...piuttosto prendi la curva dritta e fai la figura del p*rla..il freno posteriore di qualsiasi moto ha la tendenza di inchiodare la ruota con pinzate forti ,a anche moderate..sopratutto sul bagnato o in presenza di ghiaino o sabbia...
credo di essere stato abbastanza esaudiente..

Si esaudientissimo però sulla ghiaia (non credo che ci va con l'RS) se vai di anteriore e blocchi la ruota sei per terra al 99%, meglio moderare col posteriore e sfruttare al massimo quel misero freno motore che può avere un cinquantino du tempi...