Malossi base
Stage 6 pro replica
19 dell'orto (carburato dal meccanico)
Multivar
Fly Clutch

Rulli 6g
Mollette gialle
Molla di contrasto gialla


Non voglio un intermedio per paura dell'affidabilità, ma voglio portare al massimo un elaborazione base.

Il meccanico poi mi ha detto che dovrei mettere le mollettine della frizione rosse ...

Comunque, cos'altro ci metto per vedere NETTI risultati?

PS: il motore ha 1600 km ed'è a liquido

Malossi base
Stage 6 pro replica
19 dell'orto (carburato dal meccanico)
Multivar
Fly Clutch

Rulli 6g
Mollette gialle
Molla di contrasto gialla


Non voglio un intermedio per paura dell'affidabilità, ma voglio portare al massimo un elaborazione base.

Il meccanico poi mi ha detto che dovrei mettere le mollettine della frizione rosse ...

Comunque, cos'altro ci metto per vedere NETTI risultati?

PS: il motore ha 1600 km ed'è a liquido

allora se vuoi far spingere al massimo un ela base ti dico cosa dovresti fare... Promo buttare quel motore, e prendere un trophy o un dr, albero top inserti blu, pacco lamellare top base, 19 , trasmissione completa top tpr con frizione fly, accensione euro 0 oppure normale ma con centralina top, marmitta nardo, con questa esatta preparazione potri dire di aver sfruttato quasi al massimo un ela base, con la tua non sei nemmeno a metà...

ma hai detto che non volevi un intermedio

comunque un 2plus

Si cambio idea in fretta xD

Ora avevo in mente un top tpr... che ne dite?

Però il mio budget MOMENTANEAMENTE è limitato solo all'acquisto del gt, ovvero, adesso comprerei il tpr e lo monto ... (ho un motore nuovo, ha 1700km) in futuro poi cambiavo albero (per ora ho 19 un base variatore e frizione) che dite?

allora, prima di aprire topic fai mente locale e decidi che devi fare!
se vuoi far camminare un base senza limiti di spesa ci sbatti su accensione centralina ad anticipo variabile 21 pacco lamellare candela al platino allarghi i travasi e lo scarico bareni i carter ecc ecc. se hai intenzione di far questo beh... io allora metterei un intermedio, ovviamente non un tpr che ti dura da natale a santo stefano
un 2+ con elaborazione e carburazione fatta a dovera dà ottime soddisfazioni (io comunque, e sarò criticato da molti per questa frase, andrei con athena sporting che costa 90 euro ed è l'intermedio più potente che ho mai provato anche se magari non il più resistente, poi vedi come canta! ...al massimo ci sono moltissime altre opzioni, a te la scelta! )
ciaoo

Scusa ma 90 euro dove -.-

Viene sui 170