be dipende da come sono i segni, se il gt è molto rigato fallo rettificare e cambia il pistone altrimenti cambia fascie e pistone

sicuramente il meccanico ti prende per il culo..perche fa in modo da prendere piu soldi possibile se lo scooter va allora non ha nessun problema...
ecomunque se devi prendere un nuovo cilindro prendi il DR 70 bifascia che non necesita del albero motore..
io ti consiglio di dire al meccanico di rimettere tutto e che se non va allora e colpa sua faceva almeno di smontarlo se andava tutto bene....in che mondo viviamo ormai...meccanici bastardiiiii

ah ok...allora pensa a un elaborazione soft...
tipo il cilindro DR 70 che ti ho consigliato sopra...costa sui 130 euro
albero carenzi +cuscinetti sui 80 euro
carburatore 21 dell orto costa sui 45 euro
e poi l'espansione ...dipende intorno ai 150
trassmissione...costa intorno ai 150 euro
totale di 500 euro ma...andra sicuramente meglio...
oppure semplicemente ti prendi un cilindro nuovo per il tuo tutto compreso..oppure chiedi a qualcuno che ha elaborato il motorino e di quello originale non se ne fa niente...

sicuramente il meccanico ti prende per il culo..perche fa in modo da prendere piu soldi possibile se lo scooter va allora non ha nessun problema...
ecomunque se devi prendere un nuovo cilindro prendi il DR 70 bifascia che non necesita del albero motore..
io ti consiglio di dire al meccanico di rimettere tutto e che se non va allora e colpa sua faceva almeno di smontarlo se andava tutto bene....in che mondo viviamo ormai...meccanici bastardiiiii

Se non vuoi spendere molti soldi visto che devi prenderti la moto ti consiglio di mettere un gt base 70 come un dr che costa di meno del gt originale , la rettifica lascia la stare se il gt c'è l'hai da tanto potrai tirare avanti per altri 500km ma non di più , ti consiglio il base oppure un 50 ( in ghisa bifascia) poco costosi

senza nemmeno sapere la dinamica delle cose e il meccanico gia parti a insultare un meccanico che nemmeno conosci... Sei proprio infantile e maleducato... Poi lui ti chiede se è meglio sostituire anche il gt ORIGINALE e tu gli fai spendere 500 euro di ela.... Parli giusto per parlare... Comunque per tornare alla domanda vera ti consiglio di cambiare il gt tanto sarai sui 60 euro e l albero metti un carenzi cosi te la cavi con meno di 150 euro totali e torna tutto nuovo

vedi quanto costa il gt originale, altrimenti sempre a poco c è per esempio il dr 50 che costa davvero poco....

senza nemmeno sapere la dinamica delle cose e il meccanico gia parti a insultare un meccanico che nemmeno conosci... Sei proprio infantile e maleducato... Poi lui ti chiede se è meglio sostituire anche il gt ORIGINALE e tu gli fai spendere 500 euro di ela.... Parli giusto per parlare... Comunque per tornare alla domanda vera ti consiglio di cambiare il gt tanto sarai sui 60 euro e l albero metti un carenzi cosi te la cavi con meno di 150 euro totali e torna tutto nuovo

nel titolo non dice che lo scooter non va e la portato dal meccanico ma dice che l'ha portato per vari controlli quindi ho pensato che l'ha portato per un tagliando o una cosa simile....
e poi che ne sapevo che lui ha gia il motorino elaborato..
e poi io che ho detto
Dr 70 base bifascia
albero carenzi(e se vai su biolla il carenzi non costa 150 ma costa 50 euro)
Link a pagina di Biollamotors.it

sicuramente il meccanico ti prende per il culo..perche fa in modo da prendere piu soldi possibile se lo scooter va allora non ha nessun problema...
ecomunque se devi prendere un nuovo cilindro prendi il DR 70 bifascia che non necesita del albero motore..
io ti consiglio di dire al meccanico di rimettere tutto e che se non va allora e colpa sua faceva almeno di smontarlo se andava tutto bene....in che mondo viviamo ormai...meccanici bastardiiiii