Settimana scorsa ho fatto una carica di lavaggio, sinceramente non era mia volonta ma cambiando l'olio al mio scooter ho rotto il tappo che aveva iniziato a trafilare.
giusto il tempo di andare a comprare un nuovo tappo(qundi pochissimi chilometri percorsi) e mi sono messo di nuovo a far scolare l'olio.
la mia idea era di recuperare il tutto ma con mia sorpresa l'olio era già diventato di colore molto piu' scuro quasi come quello decisamente esausto che aveva 6.000km ed era color carbone.
ho lasciato l'olio a scolare una notte intera e il giorno seguente ho riempito con olio nuovo e sistemato il tutto.
ora a distanza di 400km l'olio è di colore morroncino come quando uscito dal flacone
Avevo sentito parlare della carica di lavaggio quando si cambia olio per far in modo che l'olio che si decide di usare vada subito in sotegno al motore con le sue caratteristice ma non immaginavo che fosse pulisse nel vero senso della parola in motore ora non ho piu' niente in sospensione!
